[发明专利]散热型无内胎轮毂在审

专利信息
申请号: 201610155687.5 申请日: 2016-03-18
公开(公告)号: CN105564149A 公开(公告)日: 2016-05-11
发明(设计)人: 张明岐;胡伟丰;高卓 申请(专利权)人: 明岐铝轮毂仪征有限公司
主分类号: B60B19/10 分类号: B60B19/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 散热 内胎 轮毂
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种散热型无内胎轮毂。

背景技术

以往的无内胎轮毂上没有响应的散热装置,当轮胎长期行驶,与地面摩擦之后,轮胎内的温度相对较高,如果不能及时散热,将影响车轮安全使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种散热型无内胎轮毂,解决以往轮毂不能散热的缺陷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种散热型无内胎轮毂,包括轮辋,所述轮辋周向均布有多个散热装置,所述的散热装置包括导热片、第一支撑片、第二支撑片以及多个散热晶片,所述第一支撑片设置在轮辋的外圈上,所述导热片设置在第一支撑片的上端,所述第一支撑片的下端穿过轮辋与第二支撑片连接,所述第一支撑片与轮辋之间采用焊接连接固定,各所述的散热晶片分别设置在第二支撑片的两侧。

进一步的,所述第一支撑片的下端设置有支撑底板,所述支撑底板与轮辋的曲面相适配,所述第一支撑片的下端穿过支撑底板、轮辋与第二支撑片连接,所述支撑底板与轮辋外曲面固定连接。

进一步的,所述导热片呈波浪状。

进一步的,所述散热装置的数量为3个。

本发明的有益效果是:依靠导热片将轮胎内的热量,经第一支撑片、第二支撑片传递至各散热晶片上,经各散热晶片将轮胎内的热量散去。

支撑底板的设置,可以提高导热片在轮辋上的稳定性。

波浪状的导热片提高其吸热面,提高散热效率。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明轮辋的示意图;

图2是散热装置安装在轮辋的侧向局部视图;

其中,1、轮辋,2、导热片,3、第一支撑片,4、第二支撑片,5、散热晶片,6、支撑底板。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1图2所示,一种散热型无内胎轮毂,包括轮辋1,轮辋1周向均布有多个散热装置,本实施例中,散热装置的数量为3个。散热装置包括导热片2、第一支撑片3、第二支撑片4以及多个散热晶片5,第一支撑片3设置在轮辋1的外圈上,导热片2设置在第一支撑片3的上端,第一支撑片3的下端穿过轮辋1与第二支撑片4连接,第一支撑片3与轮辋1之间采用焊接连接固定,各散热晶片5分别设置在第二支撑片4的两侧。

第一支撑片3的下端设置有支撑底板6,支撑底板6与轮辋1的曲面相适配,第一支撑片3的下端穿过支撑底板6、轮辋1与第二支撑片4连接,支撑底板6与轮辋1外曲面固定连接。支撑底板6的设置,可以提高导热片2在轮辋1上的稳定性。

导热片2呈波浪状。波浪状的导热片2提高其吸热面,提高散热效率。

依靠导热片2将轮胎内的热量,经第一支撑片3、第二支撑片4传递至各散热晶片5上,经各散热晶片5将轮胎内的热量散去。

以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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