[发明专利]用于车辆的装饰板组件及其组装方法有效
申请号: | 201610152942.0 | 申请日: | 2016-03-17 |
公开(公告)号: | CN107199963B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 金学之;张亚林;徐伟;沈晋赟 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 装饰 组件 及其 组装 方法 | ||
本发明提供了一种用于车辆的装饰板组件。该装饰板组件包括:具有第一表面和第二表面的第一部件,包括第一安装区域,沿第一安装区域边缘设置于第一表面的第一凹槽以及在第一凹槽中间隔设置的多个第一穿孔;及第二部件,包括对应第一安装区域的第一主体部,和自第一主体部延伸出的多个第一脚部,其中多个第一脚部分别对应多个第一穿孔,多个第一脚部穿过对应的多个第一穿孔延伸到第一部件的第二表面并与其连接。
技术领域
用于车辆的装饰板组件及其组装方法。
背景技术
为了营造车辆的舒适感和豪华感,通常在车辆内部覆盖皮革等材料,例如在车门的装饰板。由于皮革材料较软,难于快速组装至车门装饰板,业界中通常采用的方案是先成形中间部件,再将皮革连接至中间部件,然后将中间部件连接至车门装饰板上,例如采用焊接等方法。
上述方案不但费时费力,并且中间部件和车门装饰板之间的连接会潜在地存在异响等问题。
发明内容
根据本发明一方面,提供一种用于车辆的装饰板组件。该装饰板组件包括:具有第一表面和第二表面的第一部件,包括第一安装区域,沿第一安装区域边缘设置于第一表面的第一凹槽以及在第一凹槽中间隔设置的多个第一穿孔;及第二部件,包括对应第一安装区域的第一主体部,和自第一主体部延伸出的多个第一脚部,其中多个第一脚部分别对应多个第一穿孔,多个第一脚部穿过对应的多个第一穿孔延伸到第一部件的第二表面并与其连接。
在一个实施例中,第一主体部的边缘部分延伸至第一凹槽内。
在另一个实施例中,第一部件为车门装饰板,车门装饰板由塑料构成。
在另一个实施例中,第二部件为覆盖层,覆盖层由皮革,仿皮革或纤维材料构成。
在另一个实施例中,多个第一脚部与第一部件的第二表面由粘胶连接。
在另一个实施例中,装饰板组件进一步包括第三部件,第三部件包括第二主体和多个第二脚部;其中第一部件进一步包括与第三部件对应的第二安装区域,其中第一安装区域和第二安装区域至少具有一个共用边,其中第一部件包括沿第二安装区域边缘设置于其第一表面的第二凹槽以及在第二凹槽中间隔设置的多个第二穿孔,其中第三部件的多个第二脚部分别对应多个第二穿孔并穿过对应的多个第二穿孔延伸到第一部件的第二表面。
在另一个实施例中,位于共用边的第一凹槽部分的第一穿孔设置为容纳相应的第一脚部和第二脚部,以及第三部件相应共用边的第二脚部穿过对应的第一穿孔延伸到第一部件的第二表面。
在另一个实施例中,位于共用边的第一凹槽部分设置为容纳第二部件的边缘部分和第三部件的边缘部分,以及第三部件相应共用边的边缘部分延伸到相应的第一凹槽。
根据本发明的另一方面,提供一种用于车辆的装饰板组件,包含:车门装饰板,包括可见面和不可见面,安装区域,围绕安装区域从可见面凹进连续的凹槽,以及位于凹槽内的多个穿孔,其中多个穿孔彼此间隔一定距离;及覆盖层,包括与安装区域相对应的主体部、自主体部延伸的多个脚部,其中多个脚部分别对应多个穿孔,其中覆盖层设置在车门装饰板的安装区域上以及每个脚部穿过对应的穿孔与车门装饰板的不可见面连接。
在一个实施例中,每个脚部和车门装饰板的不可见面之间包括粘胶层。
在另一个实施例中,凹槽的宽度大于覆盖层的厚度。
在另一个实施例中,主体部的周边包括边缘部分,边缘部分延伸至一凹槽内。
在另一个实施例中,邻近凹槽的边缘部分和凹槽之间设置有粘胶层。
在另一个实施例中,凹槽的侧壁基本垂直车门装饰板的不可见面。
在另一个实施例中,所述凹槽的侧壁与所述车门装饰板的不可见面形成一个角度。
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