[发明专利]斜齿轮蜗杆自调式汽车制动间隙自动调整臂在审
| 申请号: | 201610148655.2 | 申请日: | 2016-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN106838071A | 公开(公告)日: | 2017-06-13 |
| 发明(设计)人: | 倪世荣 | 申请(专利权)人: | 倪世荣 |
| 主分类号: | F16D65/52 | 分类号: | F16D65/52 |
| 代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司22204 | 代理人: | 石岱 |
| 地址: | 132000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 蜗杆 调式 汽车 制动 间隙 自动 调整 | ||
1.一种斜齿轮蜗杆自调式汽车制动间隙自动调整臂,该调整臂包括带有臂柄(14)的壳体(1)、设置在壳体(1)内套装在离合轴主件D上的蜗杆(2)、与蜗杆(2)啮合中心带有花键轴孔的蜗轮(3)、从动轮组(4)、前盖板总成(5)和后盖板(6),其特征在于:所述离合轴主件D包括离合轴(7),所述离合轴(7)上蜗杆(2)的一端设置有止销(8)、另一端设置有单向离合器(12),所述离合轴(7)上的被动斜齿轮(11)和从动轮组(4)上的从动斜齿轮(10)啮合、其斜齿采用角度范围是35-45度,所述的主动齿轮(13)和从动轮组(4)上的被动齿轮(9)啮合,所述的臂柄(14)采用直柄结构或呈“L”形状的折弯结构、其上带有连接孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种斜齿轮蜗杆自调式汽车制动间隙自动调整臂,其特征在于:所述臂柄(14)的中线B与调整臂中心线B'之间的侧置距离H是0-100mm。
3.根据权利要求1所述的一种斜齿轮蜗杆自调式汽车制动间隙自动调整臂,其特征在于:所述离合轴(7)与蜗杆(2)采用过盈配合的扁方结构(16),所述单向离合器12采用扭力簧式结构。
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