[发明专利]基于移动终端的物流监控及调度系统在审
申请号: | 201610145581.7 | 申请日: | 2016-03-15 |
公开(公告)号: | CN105701634A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 朱红岩;余意;胡鹏;高苏广 | 申请(专利权)人: | 江阴中科今朝科技有限公司;余意;范长春 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;沈国安 |
地址: | 214434 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 移动 终端 物流 监控 调度 系统 | ||
1.一种基于移动终端的物流监控及调度系统,其特征在于:该系统主要由移动终端、调 度中心、数据库和监控中心四个部分组成,移动终端对物流车辆进行定位,然后通过订单请 求的方式,将定位数据每秒一次地传送至调度中心;调度中心接收到移动终端发来的定位 数据后,将定位数据解析,转换,并存储于数据库中,同时调度中心把用户发来的订单分配 给不同的物流车辆;根据物流订单起始所在地和物流车辆所在地,建立物流订单和物流车 辆的分配模型,并且调度中心主动将调度信息推送给移动终端;用户使用监控中心提出服 务请求时,监控中心的从数据库中读取数据,最终将结果通过监控界面呈现给监控调度人 员。
2.根据权利要求1所述的一种基于移动终端的物流监控及调度系统,其特征在于:移动 终端主要包括:通信模块、定位模块、地理信息模块和数据存储模块,车辆的实时定位是依 靠移动终端的定位模块完成的,数据间的传输功能是通过通信模块实现的,而对定位信息 的获得是通过地理信息模块实现的,然后再将解析后的数据存储到数据库中,通过地图的 显示实现对物流车辆的可视化监控。
3.根据权利要求1所述的一种基于移动终端的物流监控及调度系统,其特征在于:调度 中心的实现基于车辆位置的订单分配算法:物流车辆上传地理位置信息到数据库中;调度 中心通过数据库中获取物流车辆的位置信息和车辆的详细信息;调度中心从数据库中筛选 订单;调度中心通过订单分配算法,将订单打分,并选择分数最小订单,从而计算出将哪些 订单分配给哪些物流车辆;调度中心将订单推送给车辆;车辆决定是否接单,并将信息返回 给调度中心。
4.根据权利要求3所述的一种基于移动终端的物流监控及调度系统,其特征在于:根据 订单分配的流程,将订单分配的目标为物流订单和物流车辆的全局匹配,订单分配釆用成 交率作为目标函数,先进行物流车辆和订单的特征召回,持续优化现有特征的准确性;然后 建立物流订单确认率预估模型,在分配前预估出物流订单被物流车辆的确认概率;最后建 立订单与车辆多对多分配模型,同时建立目标函数,根据目标函数求出订单和车辆的最优 匹配组合。
5.根据权利要求1所述的一种基于移动终端的物流监控及调度系统,其特征在于:监控 中心釆用架构实现,主要有车辆监控、位置跟踪、历史轨迹回放、车辆路径规划和订单追踪 五个部分,其中车辆监控包括车辆的实时位置监控和车辆的历史轨迹查询,订单追踪用来 跟踪订单的实时位置:
车辆的实时位置监控是指物流监控人员对物流配送过程中的某一车辆进行实时位置 监控,实时位置由物流车辆配备的移动终端上传得到;
位置跟踪是对一个配送区域内所有的物流车辆进行实时位置查询,实时位由区域内的 所有物流车辆配条的移动终端上传得到;
车辆路径规划主要是用于对物流配送过程中的车辆进行最优路径查询;
车辆的历史轨迹查询是指物流监控人员对物流配送过程中的某一车辆进行历史轨迹 查询,其中历史轨迹由物流车辆配备的移动终端不断地上传到数据中得到,从而实现对某 一物流配送车辆在某一物流配送时间段的历史轨迹的查询;
订单追踪主要是用于对物流配送过程中的某一订单的实时状态监控。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理