[发明专利]一种客车专用的激光轴距测量仪及客车轴距差测量方法有效
申请号: | 201610145306.5 | 申请日: | 2016-03-15 |
公开(公告)号: | CN105783664B | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 陈涛;董绪;汪敬明;雷龙;娄彪;陈苏荟 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 专用 激光 轴距 测量仪 测量方法 | ||
1.一种客车专用的激光轴距测量仪,包括两个固定卡具和分别各自固定于一个固定卡具上的激光发射装置和激光反射板,测量时两个固定卡具分别卡于客车前后轮胎上;其特征在于:所述固定卡具包括矩形的固定框(1),转轴(2)、中间定位块(3)、紧固钉(4)、第一卡脚(51)、第二卡脚(52)和转轴手柄(6);
所述第一卡脚(51)、中间定位块(3)和第二卡脚(52)均通过两端的导孔套于固定框(1)的两侧框体上,中间定位块(3)上设有至少一个与两端导孔导通的紧固螺孔,紧固钉(4)通过紧固螺孔将中间定位块(3)与固定框(1)紧固;
所述转轴(2)以中部为中心,两边表面设有方向相反的螺纹,转轴(2)依次穿过第一卡脚(51)、中间定位块(3)和第二卡脚(52)的中部导孔,中间定位块(3)的中部导孔位于转轴(2)中部,第一卡脚(51)和第二卡脚(52)的中部导孔内设有转轴(2)相适配的螺纹;所述转轴(2)的两端分别穿过固定框(1)两端框体上的导孔,转轴(2)的一端固定有转轴手柄(6),另一端设有限位部(7);
所述第一卡脚(51)、第二卡脚(52)上分别固定两根与转轴(2)垂直且对称的支脚(53),所述支脚前端设有定位卡槽(54);
取两套激光轴距测量仪,分别用于同时测量客车两侧的轮胎的轴间距;
安装有激光发射装置和激光反射板的两个固定卡具分别固定在客车前后车轮上,两个卡脚上的定位槽贴紧轮胎钢圈的最外沿,调整反射板保持竖直方向,调整激光发射装置的激光束准确的照射到激光反射板上;
分别读取客车左右两侧反射器上的度数再与理论数值进行对比,检查前后桥的前后偏差,调整后保证前后桥轴线平行;
根据激光光束照射在挡板网格上的位置,再与理论数值进行对比,对前后桥进行左右和上下调整,直至前后轮位于一个长方形上,测量两侧的轴距差。
2.根据权利要求1所述的客车专用的激光轴距测量仪,其特征在于:所述第一卡脚(51)、第二卡脚(52)、中间固定块(3)与固定框(1)之间可相对滑动。
3.根据权利要求1所述的客车专用的激光轴距测量仪,其特征在于:所述转轴(2)两边表面螺纹的螺距相同,手动旋转转轴手柄(6)时,第一卡脚(51)、第二卡脚(52)以相同的速度沿固定框(1)移动。
4.根据权利要求1所述的客车专用的激光轴距测量仪,其特征在于:转轴(2)中部通过中间定位块(3)的中部导孔,两者之间无接触。
5.根据权利要求1所述的客车专用的激光轴距测量仪,其特征在于:所述激光发射装置和激光反射板分别安装于固定卡具的中间定位块(3)上,且可旋转角度。
6.根据权利要求1所述的客车专用的激光轴距测量仪,其特征在于:所述激光反射板上画定有网格尺寸线。
7.激光轴距测量仪测量客车轴距差的方法,其特征在于:
取两套激光轴距测量仪,分别用于同时测量客车两侧的轮胎的轴间距;
安装有激光发射装置和激光反射板的两个固定卡具分别固定在客车前后车轮上,两个卡脚上的定位槽贴紧轮胎钢圈的最外沿,调整反射板保持竖直方向,调整激光发射装置的激光束准确的照射到激光反射板上;
分别读取客车左右两侧反射器上的度数再与理论数值进行对比,检查前后桥的前后偏差,调整后保证前后桥轴线平行;
根据激光光束照射在挡板网格上的位置,再与理论数值进行对比,对前后桥进行左右和上下调整,直至前后轮位于一个长方形上,测量两侧的轴距差。
8.根据权利要求7所述的激光轴距测量仪测量客车轴距差的方法,其特征在于:激光轴距测量仪在客车左右两侧的安装方式一致,即带有激光发射装置的固定卡具同时安装于前轮或后轮。
9.根据权利要求7所述的激光轴距测量仪测量客车轴距差的方法,其特征在于:在测量客车轴距差之前,首先对激光轴距测量仪进行中心校准:将紧固钉松开,转动转轴手柄将两个卡脚移动至转轴中部,使两个卡脚都与中间固定块无缝接触,再紧固紧固钉,确保操作转轴手柄时,中间定位块位始终于两个卡脚的正中间。
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