[发明专利]一种车窗卷帘驱动装置及其使用方法有效
申请号: | 201610142528.1 | 申请日: | 2016-03-14 |
公开(公告)号: | CN105774489B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 杨明华 | 申请(专利权)人: | 杨明华 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 赵永强 |
地址: | 311899 浙江省绍兴市诸*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定架部件 卷帘卷轴 卷帘 车窗卷帘 卷帘组件 驱动装置 枢转轮 对称 齿条驱动组件 牵拉缆绳 上端固定 同轴设置 卷绕卷 可枢转 驱动轴 齿轮 车体 拉紧 枢转 下端 | ||
一种车窗卷帘驱动装置及其使用方法,其中,所述装置包括固定在车体(88)上的固定架部件(8)、以及相对于所述固定架部件(8)可枢转的卷帘组件(9),所述卷帘组件(9)包括用于与卷帘(92)的上端固定连接并能卷绕卷帘(92)的卷帘卷轴(81)、对称地同轴设置在所述卷帘卷轴(81)的前后两侧处的驱动轴式齿轮(91)、以及通过柔性牵拉缆绳与所述卷帘的下端固定连接的偏压枢转轮(94),所述偏压枢转轮(94)由枢转偏压簧偏压从而将所述卷帘(92)朝向下方拉紧;所述固定架部件(8)中设置有对称地定位在所述卷帘卷轴(81)的前后两侧处的两个齿条驱动组件。
技术领域
本发明涉及车窗卷帘领域,尤其一种车窗卷帘驱动装置及其使用方法。
背景技术
车窗卷帘用于可调地遮蔽车窗,已经广泛应用于车辆中。
通常考虑使用齿轮齿条的传动方式来进行这种调节以便提供有效可靠的精确窗帘打开幅度的调节。
但是,由于车辆空间的限制原因以及车厢美观等因素,这种齿轮齿条的整体尺寸期望变得更小。现有技术中,对于齿条传动方面往往采用一体固化连接的齿条进行驱动,这在靠近车体端部的情况下,齿条的运动空间容易与车体发生干涉。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车窗卷帘驱动装置及其使用方法,其能够克服现有技术中的缺陷。
根据本发明的一种车窗卷帘驱动装置,包括固定在车体上的固定架部件、以及相对于所述固定架部件可枢转的卷帘组件,所述卷帘组件包括用于与卷帘的上端固定连接并能卷绕卷帘的卷帘卷轴、对称地同轴设置在所述卷帘卷轴的前后两侧处的驱动轴式齿轮、以及通过柔性牵拉缆绳与所述卷帘的下端固定连接的偏压枢转轮,所述偏压枢转轮由枢转偏压簧偏压从而将所述卷帘朝向下方拉紧;所述固定架部件中设置有对称地定位在所述卷帘卷轴的前后两侧处的两个齿条驱动组件,每个所述齿条驱动组件均包括中间齿条部件和位于所述中间齿条部件两侧对称分布的两个侧齿条部件,所述中间齿条部件由驱动电机驱动转动且左右方向延伸的螺杆驱动,从而所述中间齿条部件能够左右方向移动,所述中间齿条部件包括:顶侧面设置有用以与所述驱动轴式齿轮啮合的齿条部、底侧面与所述固定架部件的内腔滑动配合、且中部设置有螺孔以与所述螺杆螺纹配合的主体部,从所述主体部的底侧面向左伸出的延伸部,以及通过所述延伸部而与所述主体部固定连接的在上下方向上延伸的拨动条部,每个所述齿条驱动组件中所述两个侧齿条部件中的每个在顶侧面上设置有用以与所述驱动轴式齿轮啮合的齿条部,在底侧面的右端部处设置有与所述拨动条部的右侧面配合的勾连凸出,与所述勾连凸出隔开一距离的位置处设置有用以与所述拨动条部的左侧面配合的可伸缩楔形定位部件,其中,所述勾连凸出与所述可伸缩楔形定位部件配合能够限定所述拨动条部的左右位置从而使得所述两个侧齿条部件与所述中间齿条部件处于固连状态,并且当处于所述固连状态时,所述勾连凸出的右侧面与所述主体部的左侧面在左右方向上隔开过渡间隙(D);所述两个侧齿条部件中的每个的左端部设置有与所述固定架部件的内腔滑动配合的导向部,并且通过拉伸弹性部件而与所述固定架部件的左侧壁连接,当所述驱动轴式齿轮啮合于所述侧齿条部件的齿条部的右端部附近时,所述卷帘处于半遮蔽位置。
根据另一方面,如所述的一种车窗卷帘驱动装置的使用方法,当所述卷帘组件处于半遮蔽位置时,通过所述中间齿条部件与所述侧齿条部件的固连,所述螺杆转动能够驱动所述侧齿条部件左右运动以将所述卷帘在半遮蔽位置与完全遮蔽位置之间调整;当所述螺杆驱动所述侧齿条部件向左运动并抵靠在所述固定架部件的左侧壁上时,所述中间齿条部件的继续向左运动能够使得所述拨动条部将所述可伸缩楔形定位部件压下从而使得所述中间齿条部件与所述两个侧齿条部件的固连状态解除而进入活动状态,此时,所述螺杆转动能够驱动所述中间齿条部件相对于所述两个侧齿条部件以及固定架部件左右运动,从而实现所述卷帘组件在半遮蔽位置与完全敞开位置之间的调整。
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