[发明专利]一种委内瑞拉波斯坎原油、玛瑞16混合原油生产50号硬质沥青的原料及工艺方法

说明书

技术领域

本发明属于道路沥青技术领域，具体涉及一种委内瑞拉波斯坎原油、玛瑞 16混合原油生产50号硬质沥青的原料及工艺方法。

背景技术

区域经济的发展、经济交流的增加，促使交通车流量增大，特别是重型车 辆的增加，车辙现象日益严重，所以对道路的要求也越来越高，生产优质硬质 重交通道路沥青，可以满足目前道路的要求。硬质沥青就是通常所讲的低标号 沥青，如30号沥青、50号沥青。硬质沥青的特点是高温抗变性能力优越、沥青 混合料模量高，抗车辙能力好，路面结构厚度较薄，寿命长等优点，在国外(尤 其在欧洲)得到广泛应用。目前国内南方省份如广东、江西、湖南均已经进行推 广应用。硬质沥青通常用在沥青路面中、下面层，既能满足沥青路面对低温抗 裂性能的要求，又可以大幅度提高沥青路面的高温抗变性能力。

考虑到我国原油80％以上属石蜡基原油，含蜡量较高，不宜生产道路沥青。 而近年来进口原油特别是重质原油比例的大幅增加，采用进口重质原油生产硬 质重交通道路沥青，具有重要的现实意义。进口巴查克罗原油属高硫环烷基油， 原油密度大，粘度大、凝点低，汽油柴油馏分收率为30％左右，碳氢比及残炭值 均较高，其性质类似于一般原油的减压渣油馏分。因该原油酸值、重金属含量 高，残炭高，不宜作催化裂化原料，而饱和烃含量低，胶质、沥青质含量高， 蜡含量小，适宜作生产硬质沥青原料。

发明内容

本发明克服了现有技术中的缺点，提供了一种委内瑞拉波斯坎原油、玛瑞 16混合原油生产50号硬质沥青的原料及工艺方法，该50号硬质重交通道路沥 青产品性能优异，符合《交通部公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中制 定的50号A级道路石油沥青指标，优于国标(GB50092-96)的各项指标。

为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种委内瑞拉波斯坎原油、玛瑞16混合原油生产50号硬质沥青的原料， 包括：委内瑞拉波斯坎原油和委内瑞拉玛瑞16。

进一步，还包括抽出油。

进一步，按重量百分比包括：按重量百分比包括：巴查克罗原油55-80％、 委内瑞拉波斯坎原油5-13％、委内瑞拉玛瑞16原油5-13％、拉古娜原油2-6％、 抽出油3-15％。

一种委内瑞拉波斯坎原油、玛瑞16混合原油生产50号硬质沥青的工艺方 法，包括以下步骤：

a)委内瑞拉波斯坎原油和委内瑞拉玛瑞16调合后，经换热后进入初馏塔；

b)初顶油汽经初馏塔顶馏出，初馏塔底部的初底油经泵加压进入常压炉加 热后进入常压塔分馏；

c)常顶油经常压塔顶馏出，常压侧线油品经常压塔侧线馏出，常底油经泵 加压进入减压炉加热后进入减压塔分馏；

d)减顶油经减压塔顶抽真空馏出，减压侧线产品经减压塔侧线馏出，减压 塔底部的减压渣油即沥青经泵加压后,经换热、冷却后送出装置，通过控 制减压炉炉温、减压塔顶真空度和沥青产品针入度得到50号基质沥青；

e)50号基质沥青与抽出油调合后得到50号硬质沥青。

进一步，进常压塔温度为340～370℃,进减压塔温度为330～365℃,减压塔 的操作压力为94～100kPa。

进一步，进常压塔温度为355～357℃，进减压塔温度为352～354℃，减压 塔的操作压力为97～99kPa。

进一步，进常压塔温度为352～357℃，进减压塔温度为354～356℃，减压 塔的操作压力为96～98kPa。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明所述一种委内瑞拉波斯坎原油、玛瑞16混合原油生产50号硬质沥 青的原料及工艺方法，其生产的50号硬质重交通道路沥青符合《交通部公路沥 青路面施工技术规范》JTGF40-2004中制定的50号A级道路石油沥青指标，优 于国标(GB50092-96)的各项指标。采用常减压蒸馏装置直馏生产高等级道路 沥青，生产过程简单，是生产沥青最经济、便捷的方法，且生产出的产品性能 优异，完全可取代进口高等级道路沥青，满足我国高速发展的道路建设和国民 经济发展的需要。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施 例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1