[发明专利]一种基于车载网络的协议转换方法及装置在审
申请号: | 201610141307.2 | 申请日: | 2016-03-11 |
公开(公告)号: | CN105763550A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 张海涛 | 申请(专利权)人: | 张海涛 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 深圳翼盛智成知识产权事务所(普通合伙) 44300 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车载 网络 协议 转换 方法 装置 | ||
1.一种基于车载网络的协议转换方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
从当前车辆的车载网络上获取所述车辆的车载网络数据;
对所述车载网络数据进行协议转换,转换成智能设备能识别的数据;
将转换后的数据输出至所述智能设备。
2.如权利要求1所述的基于车载网络的协议转换方法,其特征在于,对所述车载网络数据进行协议转换,转换成智能设备能识别的数据的步骤,具体包括:
将车载网络数据转换成电平信号。
3.如权利要求1所述的基于车载网络的协议转换方法,其特征在于,对所述车载网络数据进行协议转换,转换成智能设备能识别的数据的步骤,具体包括:
将车载网络数据转换成UART协议。
4.如权利要求2所述的基于车载网络的协议转换方法,其特征在于,所述将车载网络数据转换成电平信号的步骤,具体包括:
将车辆的ACC信号,点火信号、灯光控制信号、倒档位信号、以及驻车手刹信号转换成电平信号。
5.如权利要求3所述的基于车载网络的协议转换方法,其特征在于,将车载网络数据转换成UART协议的步骤,具体包括:
将车辆的方向盘控制、车外温度、空调控制、雷达距离、车速信号、车门状态、方向盘转角、运动模式控制状态、驾驶员系统状态、驻车/调车状态、灯光设定状态、后视镜和雨刮器状态、轮胎状态、语言及时间状态、单位状态信息转换成UART协议。
6.一种基于车载网络的协议转换装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于从当前车辆的车载网络上获取所述车辆的车载网络数据;
转换模块,用于对所述车载网络数据进行协议转换,转换成智能设备能识别的数据;
输出模块,用于将转换后的数据输出至所述智能设备。
7.如权利要求6所述的基于车载网络的协议转换装置,其特征在于,所述转换模块包括:电平转换模块;
所述电平转换模块,用于将车载网络数据转换成电平信号。
8.如权利要求6所述的基于车载网络的协议转换装置,其特征在于,所述转换模块包括:UART转换模块;
所述UART转换模块,用于将车载网络数据转换成UART协议。
9.如权利要求7所述的基于车载网络的协议转换装置,其特征在于,
所述电平转换模块,具体用于将车辆的ACC信号、点火信号、灯光控制信号、倒档位信号、以及驻车手刹信号转换成电平信号。
10.如权利要求8所述的基于车载网络的协议转换装置,其特征在于,
所述UART转换模块,用于将车辆的方向盘控制、车外温度、空调控制、雷达距离、车速信号、车门状态、方向盘转角、运动模式控制状态、驾驶员系统状态、驻车/调车状态、灯光设定状态、后视镜和雨刮器状态、轮胎状态、语言及时间状态、单位状态信息转换成UART协议。
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