[发明专利]双层拉链在审

专利信息
申请号: 201610139543.0 申请日: 2016-03-13
公开(公告)号: CN105639869A 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 郑景文 申请(专利权)人: 郑景文
主分类号: A44B19/34 分类号: A44B19/34;A44B19/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523907 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 双层 拉链
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种安全拉链,特别是一种双层拉链。

背景技术

目前,行李箱或者行李袋使用的拉链,由于拉链的强度不够,在使用的过程中,经常会出现拉链脱开的问题,一种防止拉链脱开的双层拉链已成为提高拉链强度以及减少拉链脱开的需要;同时,需有的拉链不法分子也较容易利用尖件插开。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种双层拉链,用于提高拉链强度以及减少拉链脱开问题的发生。

本发明所采用的技术方案是:双层拉链包括有链座以及链条,链座包括有拉手架、拉手、上链座以及下链座,链条包括有上链条、上链布、下链条以及下链布,上链布与上链条连接,下链布与下链条连接;上链条与上链座连接,下链条与下链座连接,拉手架与上链座固定连接,上链座与下链座固定连接;或者,拉手架、上链座以及下链座由一体材料构成;上链座包括有上链架以及上链柱,下链座包括有下链架、下链柱以及下链板;上链架与上链柱连接,或者,上链架与上链柱连成一体;上链柱与下链架连接,或者,上链柱与下链架连成一体;下链架与下链柱连接,或者,下链架与下链柱连成一体;下链柱与下链板连接,或者,下链柱与下链板连成一体;上链布包括有左上链布以及右上链布,下链布包括有左下链布以及右下链布,左上链布与左下链布连接,右上链布与右下链布连接;上链条包括有左上链扣以及右上链扣,下链条包括有左下链扣以及右下链扣;左上链扣与左上链布连接,右上链扣与右上链布连接;左下链扣与左下链布连接,右下链布与右下链扣连接。链条包括有前封口件以及后封口件,前封口件以及后封口件与上链布以及下链布连接。链座为双层链座,链座的上层为上链座,链座的下层为下链座,上链条与上链座动配合连接,下链条与下链座动配合连接,用于将上链条以及下链条拉合或者拉分开。

双层拉链的使用方法是:使用时,将上链布以及下链布的两边与行李箱的箱口连接,或者将上链布以及下链布的两边与行李袋的袋口连接,并使链座的拉手位于行李箱外或者行李袋外;封闭行李箱时,手抓链座上的拉手牵引链座移动,上链座跟随拉手移动使上链条闭合,下链座跟随上链座移动使下链条闭合,利用上链条以及下链条闭合,将行李箱的箱口或者行李袋的袋口封闭,利用双层拉链加强行李箱的箱口或者行李袋的袋口的连接强度;打开行李箱的箱口或者行李袋的袋口时,用手通过拉手牵引链座反方向移动,上链座跟随拉手移动使上链条打开,下链座跟随上链座移动使下链条打开。

本发明的有益效果是:双层拉链设置于行李箱或者行李袋上,双层拉链设有上链条以及下链条;当行李箱或者行李袋受到撞击时,上链条以及下链条分散行李箱箱口或者行李袋袋口的撞击力,避免或者减少行李箱的箱口或者行李袋的袋口裂开,提高拉链的强度;同时,提高行李箱以及行李袋的防盗性能,增加不法分子用尖件插开拉链的难度。

附图说明

图1是双层拉链的结构示意图;

图2是上链座位于下链座前面的双层拉链的结构示意图;

图3是上链座位于下链座的后面的双层拉链的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步的说明:

图1所示的双层拉链的结构示意图,双层拉链包括有链座1以及链条2,链座1包括有拉手架3、拉手4、上链座5以及下链座6,链条2包括有上链条7、上链布8、下链条9以及下链布10,上链布8与上链条7连接,下链布10与下链条9连接;上链条7与上链座5连接,下链条9与下链座6连接,拉手架3与上链座5固定连接,上链座5与下链座6固定连接;或者,拉手架3、上链座5以及下链座6由一体材料构成;上链座5包括有上链架11以及上链柱12,下链座6包括有下链架13、下链柱14以及下链板15;上链架11与上链柱12连接,或者,上链架11与上链柱12连成一体;上链柱12与下链架13连接,或者,上链柱12与下链架13连成一体;下链架13与下链柱14连接,或者,下链架13与下链柱14连成一体;下链柱14与下链板15连接,或者,下链柱14与下链板15连成一体;上链布8包括有左上链布16以及右上链布17,下链布10包括有左下链布18以及右下链布19,左上链布16与左下链布18连接,右上链布17与右下链布19连接。

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