[发明专利]一种带取暖功能的自行车车座在审
申请号: | 201610138829.7 | 申请日: | 2016-03-12 |
公开(公告)号: | CN105667644A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 丁洪明 | 申请(专利权)人: | 苏州高新区镇湖五金厂 |
主分类号: | B62J1/18 | 分类号: | B62J1/18;B62J33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215161 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 取暖 功能 自行车 车座 | ||
技术领域
本申请属于自行车领域,具体涉及一种带取暖功能的自行车车座。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。
但是,在冬天骑自行车的时候,由于室外天气寒冷,人坐在车座上感觉非常寒冷,往往无法忍受,长时间处于寒冷的环境中不利于人体健康。
鉴于此,提供一种带取暖功能的自行车车座是本申请所研究的课题。
发明内容
本申请提供一种带取暖功能的自行车车座,通过在车座上设有取暖机构,从而解决冬天骑行时寒冷等的问题。
为了达到上述目的,本申请的技术方案是:一种带取暖功能的自行车车座,所述自行车包括自行车车架和设在车架上的车把,在车架的前后两端分别设有一前轮和后轮,在车架的中部位置设有车座,所述车座包括车座本体和座垫,所述座垫内部设有一取暖机构,所述取暖机构包括绝缘隔垫、电热元件、控制单元、温度传感器以及直流电源,所述绝缘隔垫设于电热元件外侧,所述温度传感器的输出端连接所述控制单元输入端,所述直流电源的输出端连接所述控制单元的输入端,所述控制单元的输出端连接所述电热元件,所述自行车车座还包括一开关,该开元与所述取暖机构连接,用于开启或关闭所述取暖机构。
进一步地,所述控制单元还包括一定时器。
进一步地,所述自行车还设有自动发电装置以给予所述直流电源供电。
进一步地,所述发热元件以S型形态均匀位于座垫内部。
进一步地,所述车座内部在绝缘隔垫的内侧设有弹性垫体。
进一步地,所述在绝缘隔垫外侧还设有一隔热层。
进一步地,所述隔热层由气凝胶毡构成。
借由以上的技术方案,本申请的有益效果在于:本申请包括车座本体和座垫,座垫内部设有一取暖机构,取暖机构包括绝缘隔垫、电热元件、控制单元、温度传感器以及直流电源,绝缘隔垫设于电热元件外侧,温度传感器的输出端连接控制单元输入端,直流电源的输出端连接控制单元的输入端,控制单元的输出端连接电热元件。本申请结构简单、成本低廉,通过在车座上设有取暖机构,能够给骑行者提供一个暖和、舒适的骑行之旅。
附图说明
在此描述的附图仅用于解释目的,而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外,图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的,用于帮助对本申请的理解,并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下,可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中:
图1为本实施例中自行车的结构示意图;
图2为本实施例中座垫的剖面示意图。
以上附图中:1、车架;2、把手;3、前轮;4、后轮;5、车座;50、隔热层;51、绝缘隔垫;52、电热元件。
具体实施方式
下面将结合本申请实施方式中的附图,对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本申请保护的范围。
需要说明的是,当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本申请。
请参见图1-2,本申请提供了一种带取暖功能的自行车车座,其中,自行车包括自行车车架1和设在车架1上的车把2,在车架1的前后两端分别设有一前轮3和后轮4,在车架1的中部位置设有车座5,车座5包括车座本体和座垫,座垫内部设有一取暖机构,取暖机构包括绝缘隔垫51、电热元件52、控制单元、温度传感器以及直流电源,绝缘隔垫51设于电热元件52外侧,温度传感器的输出端连接控制单元输入端,直流电源的输出端连接控制单元的输入端,控制单元的输出端连接电热元件52,自行车车座5还包括一开关,该开元与取暖机构连接,用于开启或关闭取暖机构。
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