[发明专利]一种用于伸缩踏板组件的导向装置及伸缩踏板组件、车辆

说明书

本发明涉车辆设备领域，特别涉及一种用于伸缩踏板组件的导向装置及伸缩踏板组件、车辆，用于伸缩踏板组件的导向装置包括用于设置在踏板两侧用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件，解决了目前的伸缩踏板易左右移动影响踏板伸缩的稳定性的问题。

技术领域

本发明涉车辆设备及领域，特别涉及一种用于伸缩踏板组件的导向装置及伸缩踏板组件、车辆。

背景技术

为了方便乘客上下车，一般在车辆的门口处设置有踏板，特别是火车等轨道交通车辆，由于火车与站台之间有一定的空隙，需要放置踏板以避免乘客踩空。目前，现有的踏板是老式手放踏板，老式手放踏板不仅笨重而且容易伤人，由于老式手放踏板是与车门分开由人工控制，不能实现自动化，乘务人员收放踏板用时过长、效率低。为了解决上述问题，公布号为CN104875761A公布日为20150902的中国专利公开了一种带齿条的列车上下车两用踏板，该装置由转轴齿轮和设置于脚踏板底部的齿条相啮合控制脚踏板的推出和收回，由变速箱增大转轴齿轮的扭矩力，由行程开关控制伺服电机的停止，由后导滚轮完成推出和收回脚踏板时的过渡，由控制电路中的微处理器根据红外测距电路测得的距离信号判断站台为何种站台进而控制脚踏板的行程。上述装置的脚踏板在未使用时由于左右两侧并没有导向装置，车辆的颠簸时容易导致踏板整体左右移动，与板槽的槽壁产生不必要的摩擦，严重影响踏板伸缩的稳定性。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于伸缩踏板组件的导向装置，以解决目前的伸缩踏板易左右移动影响踏板伸缩的稳定性的问题；此外，本发明的目的还在于提供一种使用上述用于伸缩踏板组件的导向装置的伸缩踏板组件及车辆。

本发明的技术方案为：一种用于伸缩踏板组件的导向装置，包括用于设置在踏板两侧并用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件。

所述的滚动件包括用于与前后移动的踏板在前后方向上滚动配合并限制踏板左右移动的第一滚动件、用于与翻转的踏板在竖向滚动配合并限制踏板左右移动的第二滚动件。

所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于设置在踏板两侧的支座，两支座沿前后方向延伸，所述的第一滚动件为设置在支座上沿前后方向排布的具有竖向转动轴线的水平轴承，所述的第二滚动件为处于支座前侧的具有前后方向的转动轴线的竖向轴承，所述的第一滚动件设置在支座上相邻踏板的一侧。

所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的设置在支座上的长腰导向孔、用于与踏板固定连接的水平设置的销轴、设置在销轴上且与轨道滚动配合的第三滚动件，第三滚动件与长腰导向孔在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止配合，所述的销轴与长腰导向孔转动配合和/或销轴用于与踏板转动配合用于使第三滚动件运动至轨道前端时踏板能够向下翻转，第三滚动件与长腰导向孔的两端挡止配合；所述的第一滚动件设置在长腰导向孔的相邻踏板的一侧用于使第一滚动件处于长腰导向孔和踏板之间，销轴上设有用于避让第一滚动件的避让结构。

所述的用于伸缩踏板组件的导向装置还包括用于对踏板前后方向的移动进行导向的轨道、用于与踏板连接的导向连接件，导向连接件与轨道在前后方向上导向配合且在上下方向上挡止配合，所述的导向连接件与轨道转动配合和/或导向连接件用于与踏板转动配合用于使导向连接件运动至轨道前端时踏板能够向下翻转。

一种伸缩踏板组件，包括踏板，还包括导向装置，所述的导向装置包括设置在踏板两侧用于与踏板两边滚动配合限制踏板左右移动的滚动件。

所述的滚动件包括用于与前后移动的踏板在前后方向上滚动配合并限制踏板左右移动的第一滚动件、用于与翻转的踏板在竖向滚动配合并限制踏板左右移动的第二滚动件。

所述的导向装置还包括设置在踏板两侧的支座，两支座沿前后方向延伸，所述的第一滚动件为设置在支座上沿前后方向排布的具有竖向滚动轴线的水平轴承，所述的第二滚动件为处于支座前侧的具有前后方向的转动轴线的竖向轴承，所述的第一滚动件设置在支座上相邻踏板的一侧。