[发明专利]无通风式隧洞掘进施工方法在审
| 申请号: | 201610135306.7 | 申请日: | 2016-03-10 |
| 公开(公告)号: | CN105781567A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
| 发明(设计)人: | 张金良;刘宗仁;杨晓箐;杨应军 | 申请(专利权)人: | 黄河勘测规划设计有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21F1/00;E21F5/04 |
| 代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩华 |
| 地址: | 450003 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通风 隧洞 掘进 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及隧洞掘进施工方法,尤其是涉及无通风式隧洞掘进施工方法。
背景技术
隧洞掘进机(TBM:TunnelBoringMachine)广泛用于长隧洞机械化施工中。采用隧洞掘进机进行长距离隧洞施工,首先要解决的问题是隧洞内的通风问题。目前,长隧洞机械化施工中的通风多采取大风量、大直径、长距离管道通风技术,为满足施工通风要求,长隧洞通常需布置复杂的通风系统,甚至设置大量的通风竖井,这对于个别埋深大的洞段,竖井布置困难,施工难度及工程投资将进一步增加,特别是在高原缺氧地区超长隧洞的施工中尤为如此。
发明内容
本发明目的在于提供一种无通风式隧洞掘进施工方法。
为实现上述目的,本发明采取下述技术方案:
本发明所述的无通风式隧洞掘进施工方法,包括下述步骤:
第一步、采用远程操作无人驾驶的隧洞掘进机,同时,采用已成熟的技术诸如民航客机的乘客座舱,将所述隧洞掘进机的操作室设置成封闭式氧仓形式,用于向操作室内的工作人员提供氧气;工作人员在隧洞内的通行、值守、检修以及在掌子面工作使用消防面罩式的呼吸器和小型氧气瓶自供氧;
第二步、隧洞内的运输车辆采用电动机车;
第三步、隧洞掘进机在掘进施工时向工作面喷淋洒水进行降温除尘,同时,在隧洞掘进机的刀盘后面安装冷却降温系统,以达到降温效果,保证隧洞掘进机的刀盘温度降低至28℃以下;
第四步、在掘进施工中发生危害性有毒气体(如瓦斯、硫化氢、一氧化碳等)时,通过所述电动机车运输惰性气体(如氦气、氖气等)至有毒气体释放点,稀释毒气;或布置注浆系统浇筑气密性混凝土封闭有毒气体释放点。
本发明优点在于节省了现有采用隧洞掘进机进行长距离隧洞施工中的通风系统的布置,增大了隧洞内的空间,尤其对于长距离隧洞的施工,取消了通风竖井的设置,大大降低了隧洞施工的难度和造价。
具体实施方式
本发明所述的无通风式隧洞掘进施工方法,包括下述步骤:
第一步、采用远程操作无人驾驶的隧洞掘进机,同时,采用已成熟的技术诸如民航客机的乘客座舱,将所述隧洞掘进机的操作室设置成封闭式氧仓形式,用于向操作室内的工作人员提供氧气;工作人员在隧洞内的通行、值守、检修以及在掌子面工作使用消防面罩式的呼吸器和小型氧气瓶自供氧;
第二步、隧洞内的运输车辆采用电动机车;
第三步、隧洞掘进机在掘进施工时向工作面喷淋洒水进行降温除尘,同时,在隧洞掘进机的刀盘后面安装冷却降温系统,以达到降温效果,保证隧洞掘进机的刀盘温度降低至28℃以下;
第四步、在掘进施工中发生危害性有毒气体(如瓦斯、硫化氢、一氧化碳等)时,通过所述电动机车运输惰性气体(如氦气、氖气等)至有毒气体释放点,稀释毒气;或布置注浆系统浇筑气密性混凝土封闭有毒气体释放点。
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