[发明专利]无摩擦防抱死气压刹车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种无摩擦防抱死气压刹车装置。

背景技术

现有技术中的气体刹车装置由于结构简单，密封性能差导致气体泄漏损耗，影响了刹车效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无摩擦防抱死气压刹车装置，为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种无摩擦防抱死气压刹车装置，结构由储气罐、转子、进气口、定子、气体封闭管道、滑片、夹腔槽组成，其特征在于转子、进气口、定子、滑片、夹腔槽组成刹车装置，转子设置在定子内，转子沿中心轴开设的条形槽口内设置有滑片，滑片的端头设置有一个斜面，该斜面与转子之间形成夹腔槽，从而使滑片和转子、定子之间形成一个密闭的腔体，转子旋转时通过该腔体进气以增加传动面积，定子上设置的进气口与夹腔槽连通，进气口通过气体封闭管道连接有储气罐，滑片在旋转时通过夹腔槽获取最大的阻力，当滑片的一端旋转超过进气口时，滑片的另一端开始接收储气罐中的压力，如此往复旋转运动，储气罐和刹车装置是一个一体的封闭装置，在滑片往复旋转运动中，气体无泄漏，无损耗，一个储气罐可连接单个或多个刹车装置。

本发明与现有技术相比的有益效果是，刹车装置气体无泄漏，无损耗，做功效率高。

附图说明

附图1为本发明实施例结构示意图。

图中：图中：储气罐2、转子3、进气口5、定子6、气体封闭管道7、滑片8、夹腔槽9。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明，但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。

一种无摩擦防抱死气压刹车装置，结构由储气罐2、转子3、进气口5、定子6、气体封闭管道7、滑片8、夹腔槽9组成，其特征在于转子3、进气口5、定子6、滑片8、夹腔槽9组成刹车装置，转子3设置在定子6内，转子3沿中心轴开设的条形槽口内设置有滑片8，滑片8的端头设置有一个斜面，该斜面与转子3之间形成夹腔槽9，从而使滑片8和转子3、定子6之间形成一个密闭的腔体，转子旋转时通过该腔体进气以增加传动面积，定子6上设置的进气口5与夹腔槽9连通，进气口5通过气体封闭管道7连接有储气罐2，滑片8在旋转时通过夹腔槽9获取最大的阻力，当滑片8的一端旋转超过进气口5时，滑片8的另一端开始接收储气罐2中的压力，如此往复旋转运动，储气罐2和刹车装置是一个一体的封闭装置，在滑片8往复旋转运动中，气体无泄漏，无损耗，一个储气罐可连接单个或多个刹车装置。

上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。