[发明专利]一种车用可降解复合材料的制备方法在审
申请号: | 201610135112.7 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN105754145A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 祝成炎;赵勇;吕智宁;田伟;任凤靖 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | C08L1/02 | 分类号: | C08L1/02;C08L67/04;C08K3/36;D03D15/00;D03D13/00;D03D25/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用可 降解 复合材料 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种新型车用可降解复合材料的制备方法,尤其是一种以可降解的天然苎麻纤维为增强材料,以绿色环保可降解的聚乳酸为基体的车用可降解复合材料的制备方法。
背景技术
高新技术的飞速发展、制造技术不断更新换代,各种类型复合材料应运而生,满足了各行各业的需求,但随着石油等化石资源的减少和人类的环保意识的增强,新型的环境友好型复合材料已成为大家关注的焦点。汽车的快速发展为人们的生活带来快捷和社会进步的同时,也带来了汽车报废引起材料不可降解,从而导致环境污染。车用可降解的复合材料能够替代或部分替代金属和其他车用材料,可有效缓解因汽车报废而引起的环境问题。目前可降解的车用复合材料已经是各国专家研究和优化设计的的重点。
发明内容
本发明的目的是在于提供一种车用可降解复合材料的制备方法,本发明通过改变预制件的组织,经纬纱材料的选择、成核剂的质量分数,即可得到不同类型、不同厚度的复合材料,其表现的良好的机械性能及轻量化特点,并且该复合材料具有在完全可降解的性能。采用层叠模压成型工艺,工艺流程简单,操作方便,保证了更高的纤维树脂比、减少树脂的浪费,所制复合材料适宜在汽车产业用领域广泛应用。
为了达到上述目的,本发明的技术方案是:
一种车用可降解的复合材料的制备方法,以天然苎麻纤维与聚乳酸纤维机织物为预制件,配制质量分数为20%-30%的纳米级SiO2成核剂溶液,将预制件浸渍在成核剂中,通过层叠模压成型设备对预制件进行模压成型,制得车用可降解的天然苎麻纤维增强聚乳酸复合材料。
所述的天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)机织物根据经纱和纬纱的交织层数确定各层经纱和纬纱的交织规律,设计天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)机织物组织,根据各层经纱和纬纱的交织规律并画出天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)的机织物的结构示意图;再根据天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)的机织物的结构示意图画出天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)的机织物组织图,最后通过天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)的机织物组织图得到天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)的机织物的上机图,采用天然苎麻纤维与聚乳酸纤维(PLA)纤维包缠线为经纱,采用天然苎麻纤维为纬纱,根据天然苎麻纤维与聚乳酸纤维(PLA)机织物的上机图,在织机上织造得到天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)机织物。
所述的经纱中天然苎麻纤维与聚乳酸纤维包缠线采用细度分别为20tex~30tex天然苎麻纤维与聚乳酸纤维线;所述的纬纱中天然苎麻纱线采用细度为20tex~30tex的苎麻纤维线。
所述的天然苎麻纤维、聚乳酸纤维(PLA)机织物机织物组织的形态采用平纹组织、三维正交机织物组织和三维角联锁机织物组织中的一种。
所述模压成型设备的模压时间为15min~45min;模压温度为150℃~180℃;模压压力为3MPa~9MPa。
本发明的有益效果是:本发明的一种车用可降解复合材料制备方法。通过改变预制件的组织,经纬纱材料的选择、成核剂的质量分数,即可得到不同类型、不同厚度的复合材料,其表现的良好的机械性能及轻量化特点,并且该复合材料具有在完全可降解的性能。该复合材料强度有20%-30%强度提高,以及良好的非脆性断裂特性。其重量比用玻璃纤维增强材料轻20%-25%左右。采用模压成型工艺,工艺流程简单,操作方便,保证了更高的纤维树脂比、减少树脂的浪费,所制复合材料适宜在汽车产业用领域广泛应用。
具体实施方式
实施例1
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