[发明专利]飞机过渡段铆接装配方法

说明书

技术领域

本发明属于飞机铆接装配，涉及飞机过渡段铆接装配方法

背景技术

现有某型号直升机在装配过程中发现该直升机在过渡段前端大开口、没有产 品5框，造成此处工艺性弱，易形变，与中机身对接时存在对接不准确的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题：提供一种飞机过渡段铆接装配方法，能够解决直 升机过渡段与中机身对接不准确的问题。

本发明的技术方案：一种飞机过渡段铆接装配方法包括：

制造一个同直升机中机身的5框结构、尺寸完全一样的工艺5框；

将所述工艺5框安装在过渡段铆接装配型架上，所述工艺5框的位置与对接 后直升机中机身5框所处的位置相同；

将发动机上平台、梯子定位支架、把手、左右水平件、起落架接头组件搭在 所述工艺5框的上表面或者内部立筋上进行铆接，将前后蒙皮压在所述工艺5 框左右两侧进行铆接，将过渡段底部向上压在所述工艺5框下表面进行铆接；

在过渡段铆接装配型架上同时进行直升机过渡段其他部位的铆接装配；

所有铆接装配完成后，将直升机过渡段从过渡段铆接装配型架上拆下来。

本发明的有益效果：本发明通过工艺5框定位铆接来钻制飞机结构上的孔， 以避免此处由于没有任何支撑，使过渡段产品工艺性弱，易形变，到总装对接时 出现间隙、阶差等协调问题，满足产品的装配要求，提高产品合格率。

附图说明

图1为本发明实施例中飞机过渡段铆接装配型架结构示意图。

图2为本发明实施例中工艺5框结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本发明技术方案作进一步地详述：

本发明的技术方案：一种飞机过渡段铆接装配方法包括：

步骤1、制造一个同直升机中机身的5框结构、尺寸完全一样的工艺5框。

步骤2、将所述工艺5框安装在过渡段铆接装配型架上，所述工艺5框的位 置与对接后直升机中机身5框所处的位置相同。

步骤3、将发动机上平台、梯子定位支架、把手、左右水平件、起落架接头 组件搭在所述工艺5框的上表面或者内部立筋上进行铆接，将前后蒙皮压在所述 工艺5框左右两侧进行铆接，将过渡段底部向上压在所述工艺5框下表面进行铆 接。

步骤4、在过渡段铆接装配型架上同时进行直升机过渡段其他部位的铆接装 配。

步骤5、所有铆接装配完成后，将直升机过渡段从过渡段铆接装配型架上拆 下来。

实施例

参见附图1和2所示，本发明是一种飞机过渡段铆接装配方法，通过飞机过 渡段铆接装配型架保证。飞机过渡段铆接装配型架，包括工艺5框(1)、6框卡 板(2)、7框卡板(3)、8框卡板(4)、连接板(5)、型架框架(6)、辅助件(7)。 工艺5框(1)、6框卡板(2)、7框卡板(3)、8框卡板(4)和型架框架(6)的连接 处用连接板(5)固定强化，型架框架(6)根据飞机过渡段的外形放大和工艺5框 (1)、6框卡板(2)、7框卡板(3)、8框卡板(4)的安装后尺寸，选用方钢焊接 而成，为了过渡段产品从型架上取下，型架下方用辅助件(7)作为产品下架时 使用，可以用推车、导轨、转轮、千斤顶固定块等，作用是产品从型架上打开后 防止在推车上，从型架上推出铆接装配后的过渡段产品。

通过飞机过渡段铆接装配型架保证。5-8框过渡段设计制造一件完全与产品 5框M533G1501051一样的工艺5框作为工装定位、与中机身对接的基准，来设 计、制造过渡段型架上其它定位件。用工艺5框定位这种设计方法的优点是在 PT1研制过程中准确地定位了过渡段与中机身对接位置的准确度。保证了上平台 两个边梁的内形，左右纵梁、水平件、底部蒙皮与中机身5框的连接关系，在过 渡段前端大开口、工艺性弱、没有产品5框的情况下，解决了此处工艺性弱和对 接出现的诸多协调问题。

使用该工装的工艺流程是：

1、过渡段底部、6框上半框、7框上半框、8框、上平台通过定位孔在过渡 段型架内定位在工装上；

2、连接件定位铆接；

3、使用货舱门安装能力工装定位货舱门门框，钻制合页、角盒连接孔；使 用梯子定位工装定位登机梯子零件；

4、各蒙皮的定位按定位孔，其夹紧用缓冲绳。