[发明专利]直流变换器有效

专利信息
申请号: 201610130071.2 申请日: 2016-03-08
公开(公告)号: CN105576960B 公开(公告)日: 2018-10-16
发明(设计)人: 洪振海;潘贻丰;李斌;范跃坤;张陈;杨磊;费凯凯;李颜东 申请(专利权)人: 苏州市万松电气有限公司
主分类号: H02M3/00 分类号: H02M3/00
代理公司: 昆山四方专利事务所 32212 代理人: 盛建德;段新颖
地址: 215400 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 直流 变换器
【说明书】:

发明公开了一种直流变换器,包括外壳和具有冗余功能的三个电源模块,电源模块包括主体框架、PCB集成板和散热器,主体框架包括面板和依次连接围成收容空间的顶板、侧板和底板,PCB集成板平行侧板固设于收容空间内,散热器设于PCB集成板与侧板之间,且与PCB集成板之间形成一通道;PCB集成板背向面板的一侧具有公接插件,外壳上设有对应该公接插件的母接插件,三个电源模块并排由该外壳的开口侧插入其内,每个电源模块通过一锁紧结构锁紧到外壳上,使该电源模块上的公接插件和该外壳内对应的母插接件对准插接。本发明通过锁紧结构将电源模块锁紧到外壳上的同时,可以使公母接插件快速对准和插接,保证公母接插件的接插可靠。

技术领域

本发明涉及直流电源技术领域,具体是涉及一种操作简单、接插可靠的直流变换器。

背景技术

在动车司机室内有一个直流变换器或直流电源,用于将输入的24V直流变换为110V直流输出,该直流变换器所带负载是列车运行所需的极其重要的负载,若这些负载因直流变换器问题出现停止工作,将会造成动车的停车,严重影响列车的运营,甚至造成重大安全事故。为了方便更换及确保安全,通常将该直流变换器设计为几个具有冗余功能的可插拔式电源模块,该电源模块与直流变换器外壳之间通过公、母接插件实现插拔对接功能,但是公接插件与母接插件之间插接对准时,存在操作繁琐,不易对准的问题,此外,还存在缺少插接后固定的技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题,本发明提出一种操作简单、接插可靠的直流变换器。

本发明的技术方案是这样实现的:

一种直流变换器,包括一侧开口其他侧封闭的外壳和具有冗余功能的三个电源模块,所述电源模块包括主体框架、PCB集成板和散热器,所述主体框架包括面板和依次连接围成收容空间的顶板、侧板和底板,所述PCB集成板平行所述侧板固设于所述收容空间内,所述散热器设于所述PCB集成板与所述侧板之间,且与所述PCB集成板之间形成一通道;所述PCB集成板背向所述面板的一侧具有公接插件,所述外壳上设有对应该公接插件的母接插件,三个所述电源模块并排由该外壳的开口侧插入其内,每个电源模块通过一锁紧结构锁紧到所述外壳上,使该电源模块上的公接插件和该外壳内对应的母插接件对准插接。

进一步的,该锁紧结构包括螺杆和螺杆固定条,所述螺杆包括螺纹部和定位部,沿接插方向,所述定位部穿设于所述通道内,且所述定位部周向转动其他方向止动定位于所述电源模块上,所述定位部背向所述螺纹部的一端穿出所述电源模块的面板,且该端端面形成有起子槽,所述螺纹部背向所述定位部的一端伸出所述电源模块的公接插件所在的面;所述螺杆固定条固设于所述外壳的母接插件所在的面上,且所述螺杆固定条上形成有对应所述螺杆的螺纹孔。

进一步的,所述定位部周向转动其他方向止动设于所述电源模块上的结构是:所述面板上形成有通孔,所述电源模块靠近其插接侧处固定安装有两个螺杆固定块,两个所述螺杆固定块相对的一侧均形成有半圆孔,所述半圆孔中部形成有半环凸台,两个半圆孔合围成一个圆孔,并使两个半环凸台围成一个圆环凸台;所述定位部靠近所述螺纹部的一端形成有对应所述圆环凸台的圆环凹槽;所述定位部穿设于所述圆孔内,并使所述圆环凸台定位于所述圆环凹槽内,使所述定位部背向所述螺纹部的一端穿出于所述通孔。

进一步的,所述螺杆固定块通过螺栓固接于所述电源模块的散热器上,所述PCB集成板具有容置所述螺杆固定块的让位缺口。

进一步的,所述电源模块包括上下间隔设置的两个所述公接插件,所述螺杆设于两个所述公接插件之间。

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