[发明专利]发动机复合起动装置及起动方法

说明书

本发明公开了一种发动机复合起动装置和起动方法，液压油箱与手摇泵输入端相连，手摇泵输出端分别与蓄能器相连和起动阀输入端相连，起动阀第一输出端与液压起动马达输入端相连；起动阀第一输出端还通过单向阀与液压泵输入端相连，液压泵与起动马达相连。起动阀第二输出端与驱动充电发电机液压马达输入端相连，驱动充电发电机液压马达与充电发电机相连。起动方法包括起动马达启动方式和手摇泵启动方式。本发明装置结构简单、功能多样、起动方法方便可靠，实现液压泵或手摇泵两种不同的方式驱动液压起动马达旋转来起动发动机。本发明既具备了主起动快速响应，又兼顾了应急用途的手动操作，从而保证发动机即使在最极限状态下也能够获得起动。

技术领域

本发明涉及一种发动机起动装置，尤其是一种用于船舶、海洋平台等需要瘫船起动或多套起动系统的装置及方法，属于发动机技术领域。

背景技术

船舶、海洋平台等在水上航行或定位施工的结构物均需配备应急柴油发电机组，以确保船舶、海洋平台的人员和设备安全。应急柴油发电机组需要发动机双起动装置，如应急柴油发电机组主起动要求能够在45秒内可进行3次起动，第二起动要求在30分钟内完成起动（通常也是要求3次）。如果发动机留有两个马达的安装位置则可以安装两套起动装置，但随着排放要求的提高，发动机的紧凑度越来越高及电喷化的发展，发动机上往往只能设置一个马达安装位置，这样第二套马达就无法安装；并且对于电喷机或者电子调速的发动机而言，在瘫船没有电的情况下，两套起动装置都处于失效态。对于船舶、海洋平台的运行安全性来讲，这种结构的发动机存在严重的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有多种起动方式的发动机复合起动装置。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种发动机复合起动装置，包括液压油箱、蓄能器、手摇泵、液压起动马达、起动阀、起动马达、液压泵、单向阀、驱动充电发电机液压马达和充电发电机，液压油箱与手摇泵输入端相连，手摇泵输出端与蓄能器相连，所述液压起动马达安装在发动机上；手摇泵输出端还与起动阀输入端相连，起动阀第一输出端与液压起动马达输入端相连，液压起动马达输出端通液压油箱；起动阀第一输出端还通过单向阀与液压泵输入端相连，液压泵输出端通液压油箱，液压泵输出轴通过液压泵联轴器与起动马达相连；起动阀第二输出端与驱动充电发电机液压马达输入端相连，驱动充电发电机液压马达输出端通液压油箱，驱动充电发电机液压马达输出轴通过液压马达联轴器与充电发电机相连。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述液压起动马达为轴向柱塞液压马达；所述驱动充电发电机液压马达为轴向柱塞液压马达或叶片液压马达。所述液压泵为轴向柱塞泵。

进一步的，所述单向阀通端分别与起动阀第一输出端、液压起动马达输入端相连，单向阀止端通液压泵输入端。

进一步的，所述起动阀为脚踩弹簧复位滑阀，所述脚踩弹簧复位滑阀的阀芯设有两端封闭的轴向空腔，所述轴向空腔分别设有横向贯通阀芯壁一侧的一个输入端口和分别横向贯通阀芯壁另一侧的两个输出端口，输入端口位置与起动阀输入端位置对应，两个输出端口分别与起动阀第一输出端和起动阀第二输出端位置对应。

一种发动机复合起动装置的起动方法，包括以下两种方式：

A、起动马达启动方式如下：

起动马达运转，带动液压泵运转，液压泵输出端输出的高压油通过单向阀输入液压起动马达使液压起动马达运转，带动发动机飞轮齿圈运转，从而起动发动机；

B、手摇泵启动方式包括以下步骤：

1）人工摇动手摇泵，手摇泵输出的增压后的高压油充入蓄能器，人工操作一段时间后，蓄能器内油压达到设定油压；