[发明专利]一种电池系统预充电管理检测装置及其检测方法

说明书

本发明涉及一种电池系统预充电管理检测装置及其检测方法，该检测装置包括用于一条主线路，主线路上串设有负载控制模块和电流采集模块，负载控制模块用于通过调节模拟不同的负载；该检测装置还包括信息处理模块，信息处理模块采样连接电流采集模块，信息处理模块连接负载控制模块。在进行预充电检测时，根据主线路上两个时刻的电流的误差值与设定的电流变化阈值进行比较来判定该电池系统的预充电功能：当误差值大于电流变化阈值时，电池系统的预充电功能异常；否则，预充电功能正常。该检测装置在预充电检测时效率较高，不易出现错误，而且也无需高压带电操作，安全性较高。并且，该检测方法能够有效地对电池系统的预充电功能进行检测。

技术领域

本发明涉及一种电池系统预充电管理检测装置及其检测方法，属于电池系统预充电测试领域。

背景技术

能源危机和环境污染的与日俱增，使得低噪声、零排放的清洁型电动汽车成为发展的必然趋势。近年来，新能源电动汽车行业发展突飞猛进。随着电动汽车的动力性和能源利用率的不断提高，电池系统的电压越来越高，从几十伏逐渐上升为几百伏。电动汽车搭载电压平台如此高的电池系统，其安全性能不容忽视。

预充电管理是新能源汽车中必不可少的关键环节。电池系统与电机控制器接通时，会对电机控制器中的大电容进行充电。预充电管理的作用在于避免在回路接通瞬间产生大电流，导致回路中的接触器闭合时产生火花拉弧，或避免因回路电流过大导致电池系统或电机控制器中的元器件损坏。由此可见，预充电管理关乎整车的安全性，在电池系统与整车对接前必须保证预充电功能的正常、可靠。目前我们在进行电池系统的预充电管理时，主要通过仪表进行导通、电压测试等方式评测，比如将万用表接在电池系统的两端，通过观察得到一个数据，然后过一段时间之后再通过观察得到另一个数据，最后通过相应地运算，以及后续的比较进行预充电功能的判断。这种方式效率较低，易出错；此外，现有检测方法需要高压带电操作，安全性低。

发明内容

本发明的目的是提供一种电池系统预充电管理检测装置，用以解决现有的检测方式效率较低的问题。本发明同时提供一种电池系统预充电管理检测方法。

为实现上述目的，本发明的方案包括：一种电池系统预充电管理检测装置，包括用于连接电池系统的正负端口，所述正负端口之间连接有一条主线路，所述主线路上串设有负载控制模块和电流采集模块，所述负载控制模块用于通过调节模拟不同的负载；所述检测装置还包括信息处理模块，所述信息处理模块采样连接所述电流采集模块，所述信息处理模块连接所述负载控制模块。

所述负载控制模块为电阻负载模块，所述电阻控制模块包括控制器和电阻调节单元，所述电阻调节单元串接在所述主线路上，所述信息处理模块与所述控制器相连接，所述控制器控制连接所述电阻调节单元。

所述检测装置还包括信息输入模块，所述信息输入模块输出连接所述负载控制模块和所述信息处理模块。

所述主线路上还串设有电源开关。

所述检测装置还包括显示模块，所述信息处理模块连接所述显示模块。

所述检测装置还包括数据存储模块，所述信息处理模块连接所述数据存储模块。

所述主线路上还串设有电源指示灯。

一种专用于上述电池系统预充电管理检测装置的电池系统预充电管理检测方法，电流采集模块采集第一设定时刻和第二设定时刻时的所述主线路上的电流，得到这两个电流的误差值，并与设定的电流变化阈值进行比较来判定该电池系统的预充电功能：当误差值大于电流变化阈值时，电池系统的预充电功能异常；当误差值小于或者等于电流变化阈值时，电池系统的预充电功能正常。