[发明专利]一种桥梁的建造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥梁的建造方法。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

近年来，随着我国交通基础建设的迅猛发展，全国各地兴建了很多各式桥梁。然而国内外却频频发生的跨桥和损桥的事故，引起有关单位对桥梁的日常管理的重视。桥梁的结构中最常见的危害就是桥梁的裂缝，裂缝在桥梁的工程中无处不在。虽然在建筑施工中采取了很多措施，小心谨慎，但桥梁裂缝仍会出现，不但影响了桥梁的外观，同时也影响了桥梁的使用寿命，甚至会威胁到人民的生命和财产安全。

另一方面，现有的桥梁结构和施工均较复杂，普遍存在施工周期长的问题。现有的桥梁一般采用多组件连接而成，不仅建造过程繁琐，检修不够方便，而且存在部分结构连接不够牢固，经过一段时间使用后部分部件先行老化等缺陷，使用中存在安全隐患，影响整座桥梁的使用寿命。

因此，如何提高桥梁的耐受能力和使用周期，以满足更高的交通运输要求成为本领域亟待解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于解决上述已有技术存在的桥梁耐受程度差，易出现裂缝的不足，提供一种施工周期短，耐受能力强，使用寿命长的桥梁的建造方法。

本发明的技术方案如下：

一种桥梁的建造方法，其特征在于包括以下建造步骤：

第一步：在桥梁两端的岸边分别施工混凝土基础，并将两岸各一个安装座预埋到混凝土基础中，安装座的长度等于桥梁的宽度；

第二步：将两岸各一个侧部弧形拱桥板下端分别通过焊接方式固定安装在安装座中，侧部弧形拱桥板的宽度等于桥梁的宽度，且侧部弧形拱桥板的上端部带有中部凹槽；

第三步：将一块两端分别带有中部凸块的中部弧形拱桥板安装于两侧的侧部弧形拱桥板之间，使中部弧形拱桥板两端的中部凸块分别插入到对应的中部凹槽中，中部弧形拱桥板的宽度等于桥梁的宽度；

第四步：采用连接螺栓穿过中部弧形拱桥板与侧部弧形拱桥板之间的连接部位，连接螺栓两端分别安装有沉头螺母。

所述中部弧形拱桥板由以下重量份配比的材料通过轧制、挤出、铸造工艺制成：碳钢70-76份、玻璃纤维42-48份、4-(2,6,6-三甲基-2-环己烯基-1-基)-3-丁烯-2-酮13-17份、3,7-二甲基-6-辛烯-1-醇12-15份、胆甾烯基丙酸酯9-13份、N-(1,1-二甲基-3-氧代丁基)丙烯酰胺15-17份、1-甲基-3-吡咯烷醇6-10份、1,3-丁二醇二甲基丙烯酸酯4-6份、3,4-二正丁氧基-3-环丁烯-1,2-二酮3-7份。

所述侧部弧形拱桥板由以下重量份配比的材料制备而成：低合金高强度钢60-68份、2,2-二(烯丙基氧甲基)-1-丁醇10-14份、2-甲基-2-丙烯酸-1,4-丁二醇酯7-11份、2,5-二甲氧基苯乙酮2-6份、4-(氨基甲基)环己烷羧酸13-17份、7-[2-[4-(3-氯苯氧基)-3-羟基丁-1-烯基]-3,5-二羟基环戊基]庚-5-烯酸钠5-9份。

本发明的积极效果在于：

该桥梁的建造方法，工艺简易，施工操作便利，与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥，极大地降低了建造成本。通过该方法建造的桥梁不仅外形美观，且桥梁采用的中部弧形拱桥板和侧部弧形拱桥板强度高、使用周期长，因而该桥梁具有极高的耐受能力和较长的使用寿命。

另外，本发明的方法建造的桥梁构件数量较少，主要组件能够工厂化制造，现场组装，施工便利并极大地降低了建造成本，施工过程中不产生建筑垃圾。

附图说明

图1是本发明桥梁骨架的结构示意图。

具体实施方式

以下给出本发明的具体实施方式，用来对本发明进行进一步说明。

建造方法实施例：

如图1，建造步骤如下：

第一步：在桥梁两端的岸边分别施工混凝土基础，并将两岸各一个安装座1预埋到混凝土基础中，安装座1的长度等于桥梁的宽度。