[发明专利]一种用于户外体育教学的电动教练车

说明书

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，特别涉及一种用于户外体育教学的电动教练车。

背景技术

在体育教学中体育教师经常需要全程陪同教学或者陪练，特别是诸如中长跑类项目的训 练，为保障学员的安全，通常需要经验丰富的指导老师全程跟随，当学员体力不支或者发生 突发事件时候，对学员进行紧急处理和救治。由于传统的体育教学还是采用一对多的教学方 式，一个指导老师通常要同时承担多个学员甚至是一个班级的学员的教学任务，老师的教学 压力非常大，对指导老师的体力要求非常高。为此，需要为指导老师配备用于辅助教学的教 练车，由于教学经费的不足，教学用教练车通常由自行车或者普通电动车代替，而自行车和 普通电动车由于通常不具备自平衡能力，在不需要骑行时候，指导老师需要从教练车上下来， 将教练车停放在一边，而且在陪练过程中，特别是中长跑陪练过程中，教练车最好能够搭载 一名学员，使体力不支的学员得到短暂的休息，便于休息后继续参加练习。

基于上述问题，需要一种专门用于户外体育教学的教练车，该教练车最好是电动车，可 以反复充电实用，而且要求教练车体积较小，并且具有自平衡能力，在非骑行工况下，驾驶 员依然可以做在教练车上，教练车还应该能够搭载一名学员，以便该学员得到短暂休息。另 外，对于一些特殊的教学项目，不仅仅要求教练车具备自平衡能力，还要求教练车具备良好 的转向能力，以能够实现原地转向或者原地自转为最优。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，一种用于户外体育教学的电动教练车，该教练 车体积小，充电方便，能够实现车速自平衡并且具备原地转向功能，机动灵活，而且能够搭 载处教练以外的一名学员，以供该学员进行短暂休息。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种用于户外体育教学的电动教练车，包括车身、行走系统、平衡系统和座椅系统，所 述行走系统包括安装在车身下端左右两侧的驱动轮、安装在车身内的蓄电池和驱动控制模块； 所述平衡系统包括安装在车身下端前后两侧的平衡轮；所述座椅系统包括安装在车身前后两 侧的折叠座椅；所述车身顶部安装有用于控制该电动教练车前进、后退及转向的方向盘。

进一步地，所述行走系统中的驱动轮包括左驱动轮和右驱动轮，两个驱动轮均包括有伺 服电机和车轮；每个所述伺服电机均与驱动控制模块电性连接。

进一步地，所述折叠座椅包括上支架、下支架、坐凳和液压缸；所述坐凳的下部设有两 个铰接部，其中一个铰接部与上支架铰接，另一个铰接部与液压缸的顶部铰接，液压缸的底 端与下支架铰接。

进一步地，所述液压缸上设有锁定机构，用于在坐凳呈水平位置时对液压缸的锁定。

进一步地，所述坐凳的上表面设有海绵垫或者泡沫垫。

进一步地，所述下支架为L型支架，平衡轮为安装在下支架下部的万向轮。

进一步地，所述车身的下端左右侧部还各安装有一个位于车轮正上方的脚踏板，该脚踏 板为人字形结构。

进一步地，所述脚踏板的上表面上设有防滑凸棱。

进一步地，所述方向盘实际为与车身固定固定连接的的圆盘；所述方向盘的上设有启动 开关和控制按钮。

进一步地，所述车身的侧部设有充电插孔。

有益效果：本发明的一种用于户外体育教学的电动教练车，由两个可独立控制的驱动轮 驱动车身前进、后退和转向，并且具备原地转向的功能，设置在车身前后两侧的平衡轮保障 了骑行和非骑行状态下的车身平衡，结构小巧，占用空间小，机动灵活，并且能够搭载一名 学员，极大的方便了体育教学。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图一；

图2为本发明的立体结构示意图二；

图3为本发明的立体分解结构示意图；

附图标记说明：车身1，驱动轮2，伺服电机2a，车轮2b，平衡轮3，折叠座椅4，上支 架4a，下支架4b，坐凳4c，液压缸4d，方向盘5，脚踏板6，启动开关7，控制按钮8，充 电插孔9。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施例做进一步详细描述：