[发明专利]飞机二力杆件外场载荷标定/强度试验便携装置

说明书

技术领域

本发明属于飞机结构载荷测量和强度试验领域，特别涉及一种在外场能进行飞机二力杆 件载荷标定试验、静力试验的便携式试验装置。

背景技术

只受两个同一轴线力作用的杆称为二力杆，飞机上很多操纵杆件均可视为二力杆，如操 纵杆，收放作动筒等。二力杆载荷标定试验一般在二力杆上粘贴应变片，然后对二力杆施加 拉压载荷，载荷要保证施加在二力杆的轴线上。若出现载荷轴线与二力杆轴线不在同一条直 线上时，就会在二力杆轴向切面上产生附加力矩，导致二力杆受载形式不符合实际，二力杆 上粘贴的应变片也就无法真实反映二力杆的拉压应变。

以往二力杆的载荷标定/强度试验都在材料试验机上进行，由于材料试验机一般比较笨 重，体积大并且价格相对昂贵，在外场二力杆的载荷标定/强度试验往往无法将材料试验机搬 到现场进行试验。

发明内容

本发明的目的是：提供一种能够在外场直接进行飞机上二力杆件的载荷标定试验/静力试 验的便携式装置。

本发明的技术方案为：飞机二力杆件外场载荷标定/强度试验便携装置，它包括：载荷加 载装置、定向轴、测试用拉压传感器、试验件底座以及支撑架；

支撑架包括：长条形的支撑件以及安装在支撑件表面的工作平台；工作平台的中心设有 沿轴向的定位键；

载荷加载装置安装于工作平台的一端，固定安装有双耳接头C的试验件底座安装在工作 平台的另一端；载荷加载装置与定向轴连接；定向轴的另一端连接带有双耳接头B的测试用 拉压传感器；定向轴通过底部带有凹槽的定向轴座安装于工作平台；

试验时，将二力杆件连接在双耳接头B与双耳接头C之间，且载荷加载装置所施加的力、 定向轴与二力杆件处于同一轴线。

有益效果：1、本发明能够对试验载荷实现精确控制，保证二力杆件的标定载荷或强度试 验载荷正确、精度高，满足要求；

2、本发明可以保证施加的拉、压载荷轴线与二力杆试验件的轴线重合；

3、对于大载荷试验情况，本发明液压加载形式可实现二力杆试验的逐级自动加载；

4、对于试验载荷较小的情况，本发明手动加载形式也可以实现对二力杆件的逐级加载。

附图说明

图1为本发明的一个实施方式；

图2为本发明的另一个实施方式的剖视图；

图3为图2的局部放大图；

其中，1-液压缸底座、2-液压缸、5-反馈拉压传感器、6-双耳接头A、7-定向轴、8-定 向轴座、9-测试用拉压传感器、10-双耳接头B、11-工作平台、13-双耳接头C、14-试验件底 座、15-支撑件、16-加固钢板、18-反馈线位移传感器、19-拉压装置底座、20-单耳接头、21- 定向钢管、22-固定接头、23-销键、25-加载手柄、26-矩形螺纹丝杆、27-圆形螺母、28-轴 套。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。

飞机二力杆件外场载荷标定/强度试验便携装置，它包括：载荷加载装置、定向轴7、测 试用拉压传感器9、试验件底座14以及支撑架；

支撑架包括：长条形的支撑件15以及安装在支撑件15表面的工作平台11；工作平台11 的中心设有沿轴向的定位键；

载荷加载装置安装于工作平台11的一端，固定安装有双耳接头C13的试验件底座14安 装在工作平台11的另一端；载荷加载装置与定向轴7连接；定向轴7的另一端连接带有双耳 接头B10的测试用拉压传感器9；定向轴7通过底部带有凹槽的定向轴座8安装于工作平台 11；

试验时，将二力杆件连接在双耳接头B10与双耳接头C13之间，且载荷加载装置、定向 轴7与二力杆件处于同一轴线。

参见附图1，载荷加载装置可以为安装有反馈线位移传感器18的液压缸2；液压缸2通 过液压缸底座1安装于工作平台11，液压缸底座1的底面加工有与工作平台11上定位键相 配合的凹槽；液压缸2的活塞杆连反馈拉压传感器5，反馈拉压传感器5通过双耳接头A6与 定向轴7连接；试验时，液压缸2的活塞杆、定向轴7与二力杆件处于同一轴线。

其中，反馈拉压传感器5的用途为：将液压缸2输出载荷反馈到外围的控制系统，与控 制系统的输出命令对比，以控制输出载荷在允许的误差之内；