[发明专利]用于改善经销商服务绩效的系统和方法

说明书

技术领域

本公开总体上涉及经销商服务绩效。

背景技术

经销商服务保有率通常是衡量车辆经销商的服务部门的绩效的指标。经销商服务指标和基准常常是有偏见的，并且提供不被经销商网络接受的不公平的度量。例如，一些指标会使绩效良好者看起来较差，而绩效较差者看起来较好。此外，为想要改善服务绩效的经销商提供了非常少的可行信息。

发明内容

本技术涉及改善经销商服务保有率。

根据示例性实施例，描述了一种用于衡量经销商服务保有率值和定基准以及产生改善指导的方法。所述方法利于分析和改善经销商服务保有率。改善的经销商服务保有率增加了来自零部件的收入和利润，且增加经销商网络的盈利性。间接地，增加的经销商服务保有率改善了新车辆销售，因为在经销商服务保有率和重复性车辆销售之间存在正相关性。

所述方法提供了集中于关键绩效类别的实际服务保有率值的更细分度量，且提供控制经销商控制之外的环境因素的基准服务保有率值。通过将经销商的实际服务保有率值与基准服务保有率值进行比较，按照服务保有率的改善空间量对绩效类别排序，量化可控因素对优化服务保有率值的影响，且按照哪个因素将最有效地提升每个特定经销商投资的每一美元的优化服务保有率值的数量来排序可控因素，所述方法提高了经销商改善其服务保有率的努力。

更细分指标的另一个益处在于他们提供允许更有效目标市场的客户区分。

本发明还提供以下方案：

方案1.一种方法，包括：

由包括处理器的系统产生改善模型，用于计算优化服务保有率值，其中，所述改善模型包括基于如下值的统计模型：

涉及多个经销商的不可控因素的值；

涉及所述多个经销商的可控因素的值；和

涉及所述多个经销商的实际服务保有率的值；

由所述系统计算所述多个经销商中的第一经销商的优化服务保有率值，所述计算包括：

将涉及第一经销商的不可控因素的值输入所述改善模型中；以及

将涉及第一经销商的可控因素的值输入所述改善模型中；以及

由所述系统计算与涉及第一经销商的多个可控因素中的每个有关的优化服务保有率改善值，其中，每个优化服务保有率改善值表示由于涉及第一经销商的所述多个可控因素中的有关可控因素的变化引起的第一经销商的优化服务保有率值的变化。

方案2.根据方案1所述的方法，其中，由所述系统计算与涉及第一经销商的多个可控因素中的每个有关的优化服务保有率改善值包括执行敏感性分析。

方案3.根据方案1所述的方法，其中，统计模型包括具有权重的回归模型，其中，所述权重将不可控因素的值和可控因素的值与实际服务保有率的值最佳拟合。

方案4.根据方案1所述的方法，还包括：由所述系统产生用于显示与所述多个可控因素中的每个有关的优化服务保有率改善值的对象，其中，可控因素根据有关的优化服务保有率改善值排序。

方案5.根据方案4所述的方法，其中，所述对象是佩尔托排列图。

方案6.根据方案1所述的方法，还包括：响应于用于实现每个优化服务保有率改善值的成本值的输入，由所述系统计算与涉及第一经销商的多个可控因素中的每个有关的优化服务保有率改善效率值，其中，每个优化服务保有率改善效率值表示改变可控因素中的有关可控因素的值以实现有关优化服务保有率改善值的每个成本的有关优化服务保有率改善值的变化。

方案7.根据方案6所述的方法，还包括：产生显示与所述多个可控因素中的每个有关的优化服务保有率改善效率值的对象，其中，可控因素根据有关的优化服务保有率改善效率值排序。

方案8.根据方案1所述的方法，还包括：计算所述多个经销商的实际服务保有率值，包括：对于所述多个经销商中的每个，计算一类别中的已经由该经销商服务的车辆数量，其中，所述类别基于车辆是否由该经销商销售以及车辆是否处于该经销商的地理区域内。

方案9.根据方案8所述的方法，其中，所述类别是包括如下的组中的一个：

由该经销商销售且处于该经销商的地理区域内；

由该经销商销售且处于该经销商的地理区域外；

未由该经销商销售且处于该经销商的地理区域内；和

未由该经销商销售且处于该经销商的地理区域外。

方案10.根据方案8所述的方法，其中，统计模型是第一统计模型，且所述方法还包括：

由所述系统产生比较模型，其中，所述比较模型是基于如下值的第二统计模型：

涉及所述多个经销商的不可控因素的值；和