[发明专利]一种全合成汽机油及其制备工艺

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，尤其涉及一种全合成汽机油及其制备工艺。

背景技术

汽机油一种新型优异的润滑油产品。它是三种或三种以上的合成基础与复合添加剂制得的一类具有优良性能的润滑油产品。但是，目前现有的汽机油存在着如下问题：1．极低温流动性差，现有矿物油的组成复杂，即使经过加氢后，其低温流动性不如合成油理想。在西北尤其新疆寒冷地区，是不适合作为内燃机油调和组分的；2．现有汽机油的原料中的合成基础油与矿物基础油相溶性差；3．现有汽机油的原料中的合成基础油的清净分散性差；4．现有汽机油的原料中的合成基础油的抗腐蚀性比较差；5．目前调制合格的汽机油需要使用大量的合成油专用添加剂及繁琐的调和工艺，导致加工时间长，能耗高。并且，目前在制备汽机油时，添加剂很难溶于合成油中，在40℃至60℃的温度下，即使搅拌时间延长，添加剂也不会完全溶解，添加剂的溶解度最多只能达到60%，这样添加剂的作用不能完全发挥；若想增加添加剂的溶解度，需要将添加剂进行加热，然后将添加剂过滤出去添加剂中的大块结晶物，将小分子化合物的添加剂溶解到合成油中，这样做虽然提高了添加剂的溶解度，但是会造成一部分添加剂的遗弃浪费，增加了生产成本，再者，在调和过程中，由于添加剂需要进行长时间加热，由于没有有机晶体助溶剂的存在，添加剂需要在高温下，长时间的搅拌，造成能耗很高，又一方面增加了生产成本，并且现有工艺使用轻组分有机物作为溶剂，当调和温度升高时，轻组分有机物会挥发形成爆炸混合物，造成设备的使用安全隐患，同时轻组分有机物溶剂含量减少会降低了添加剂在油品中的溶解量，使油品质量下降。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种全合成汽机油及其制备工艺，克服了汽机油存在原料不理想、低温润滑效果差、清净分散性差、抗腐蚀能力差以及制备过程能耗高、工时长、成本高、存在安全隐患的问题。

本发明专利是通过以下技术方案来实现的：一种全合成汽机油，原料按重量份数包括聚a-烯烃55份至70份、烷基萘合成油20份至25份、全氟烃类合成油10份至15份、复合添加剂7份至10份、环烷盐酸0.5份至1份、多铵盐添加剂0.5份至1份和有机晶体助溶剂0.5份至1份。

全合成汽机油的制备工艺，按下述方法得到：

第一步，将烷基萘合成油加热到75℃至85℃，然后向其中加入环烷酸盐和多铵盐添加剂以及有机晶体助溶剂并在该温度下搅拌混合均匀得到油品A；

第二步，将聚α-烯烃和全氟烃类合成油加热到90℃至100℃，然后向其中加入复合添加剂并在该温度下搅拌混合均匀得到混合油品B；

第三步，将混合油品A和混合油品B混合均匀后得到全合成汽机油。

第一步中搅拌混合均匀的搅拌速率为50r/min至90r/min、搅拌时间为1.5小时至3小时；第二步中搅拌混合均匀的搅拌速率为50r/min至90r/min、搅拌时间为2小时至10小时；第二步中，搅拌混合均匀后通过剪切分散机将物料充分混匀后得到混合油品B；第三步中，将混合油品A和混合油品B通过高压泵在压力为1MPa至2.5MPa条件下循环搅拌混合均匀后得到全合成汽机油。

聚α-烯烃为100℃时运动粘度为10里斯至30里斯的聚α-烯烃；烷基萘合成油为烷基化芳烃；全氟烃类合成油为化学名为全氟烃基聚醚-K或全氟烃基聚醚-Y或全氟烃基聚醚-Z或全氟烃基聚醚-D的全氟烃类合成油。

本发明专利具有以下有益效果：

本发明原料简单易得，生产方法简单易行，可以大批量生产，生产周期短，在有效提高生产效率的同时，能够降低能耗，并且添加剂反应较现有工艺较完全，使得生产成本低，生产过程安全可靠，是一种环境友好型产品，本发明同传统的生产方法相比，平均节约成本23%，同时提高了在高温极压下的润滑性能，清净分散性好，具有较好抗磨性能，使油品在长时间静止状况下具有有效油膜粘附性，保证油品具有良好的润滑作用。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步描述。

实施例1

该全合成汽机油原料按重量份数包括聚а-烯烃55份至70份、烷基萘合成油20份至25份、全氟烃类合成油10份至15份、复合添加剂7份至10份、环烷盐酸0.5份至1份、多铵盐添加剂0.5份至1份和有机晶体助溶剂0.5份至1份。环烷酸盐能起到减少发动机气门烧熔的效用，多铵盐添加剂能够有效解决发动机内部的清洁问题，减少积碳的作用，复合添加剂具有抗磨，增粘，抗氧化，抗腐蚀性，抗泡性等多功能添加剂。