[发明专利]平尾拆卸工具

说明书

技术领域

本发明涉及飞机装配技术领域，具体为一种飞平尾专用拆卸工具。

背景技术

在飞机平尾部件装配过程中，因平尾属于悬臂梁结构，与机身连接通过平尾转轴 （含锤形衬套、小轴承等）连接。平尾与机身结构配合属于过度配合，现有平尾拆卸过程为： 首先利用扳手拧紧与锤形衬套连接的螺母，通过螺母与锤形衬套相对运动使锥形衬套与后 边条盒段部分脱离；再借助挡圈将小轴承从后边条盒段中脱离出来，从而使平尾部件与机 身后边条盒段达到全部脱离。但是此种平尾拆卸方法存在以下缺陷：

（1）在小轴承拆卸过程中，存在小轴承与平尾转轴咬紧力较大无法脱离的现象，在此种 情况下通常采用撬棍使平尾从机身后边条盒段强行脱离，但是此种拆卸方式会对产品产生 较大损害，且操作非常困难，延长了生产装配周期。

（2）在撬棍强行撬平尾过程中，锥形衬套与大轴承贴合面会处因受到一种不稳定 力挤压，在多次拆装以后，易导致锥形衬套与螺母装配过程同轴度出现偏差，锥形衬套与螺 母配合安装过程其螺纹被破坏，增大了零件报废率，提高生产制造成本。

（3）因平尾装配技术要求，平尾部件保证其互换性要求。通常平尾需要多次拆装过 程，现有拆装过程无有效的拆装工具，增加平尾装配环节工作。

基于现有装配技术中存在的缺陷，如何提高装配方法，实现平尾的快速拆卸，并且 能够缩短生产装配制造周期，已是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种飞机平尾拆卸工具，以解决上述背景中存 在的问题。本发明可实现飞机平尾的快速拆卸，具有较强的可操纵性、灵活性，可降低产品 报废率，提高产品质量，能够缩短工装准备和生产制造周期，进而提高了生产作业效率，节 约了生产成本。

本发明采取以下技术方案：平尾拆卸工具主要包括定位器、橡胶型材、螺杆、手柄、 销钉五部分组成。具体如下：

定位器，为内设螺纹且含减重槽的钢制凹槽不封闭结构，主要通过螺纹与螺杆连接实 现整个工具在机身结构上稳定可靠定位，为平尾拆卸工具在工作状态提供稳定的支撑平 台，具有较高的硬度与刚度且方便操作，能够保证整个定位器结构稳定性和不变形。

橡胶型材，为L形结构，位于定位器与产品接触面之间。其主要用于减小定位器对 产品表面的损伤，且利用橡胶材料具有压缩量的特性使定位器安装过程有一定可调量。

螺杆，是整个平尾拆装工具传力机构，其通过定位器螺栓孔与定位器构成一体拆 卸工具。销钉为一个铝制阶梯销形状，是螺杆与平尾转轴之间的过度结构，也是主要承力 点，可有效避免螺杆与平尾转轴直接接触，降低对产品的损伤。

整个平尾拆卸工具以定位器为稳定且可靠的支撑平台，平尾转轴为受力点，通过 手柄、螺杆、销钉及平尾转轴构成一体沿平尾转轴轴向运动。当手柄有动力源时，力通过螺 杆、销钉以静压力方式作用在平尾转轴与定位器上。利用作用力与反作用的原理，借助螺杆 的推力，使平尾从后边条盒段中脱离，实现平尾的拆卸。与强行的拉力相比，这种以静压力 推动平尾转轴运动的方式极大地降低了对产品的损失。

本发明为平尾拆卸提供了一种便捷、快速的拆卸工具。本发明既解决了拆卸过程 对产品损坏，还极大了提高了平尾拆卸作业效率，在多次平尾拆卸过程中平尾的拆卸时间 可由原每架2-3小时缩短至10-20分钟。因此，本发明具有易操纵、安全可靠的拆卸工具，极 大的缩短了装配作业时间，为批架次平尾换装排故等工作简便、高效的工具，同时具有较好 的维护性和实用性，大幅地提高了生产作业效率，缩短了生产制造周期，从而提高了企业的 经济效益。

附图说明

图1为平尾拆卸工具的主视图。

图2为平尾拆卸工具中定位器的俯视图。

图3为平尾拆卸工具工作原理的示意图。

图中1.定位器；2.橡胶型材；3.手柄；4.螺杆；5.销钉;6.后边条盒段;

7.机尾罩。

具体实施方式

为了进一步体现出本发明实现的技术手段、创作特征、与实现功能，下面结合具体 附图和实施例进行详细阐述说明本发明。

如图1和图2所示，平尾拆卸工具包括定位器1、橡胶型材2、手柄3、螺杆4、销钉5，橡 胶型材2位于定位器1与产品后边条盒段6接触面位置，定位器1上开设螺栓孔并装配螺杆4， 螺杆4端面与销钉5端面配合。