[发明专利]一种铸件后处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种铸件后处理装置，属于电动汽车配件技术领域。

背景技术

许多电动汽车配件如减速箱、差速器的壳体都是铸件，其在生 产完成后通常都需要冷却。常用的冷却方式为空气自然冷却，空气 自然冷却效果非常好，但是冷却所需的时间非常长。除了自然冷却 以外，目前最常用的冷却方式还有水冷却，水冷却虽然有利于节约 时间，但是单独的水冷容易导致铸件上下端冷却不均匀，影响铸件 的质量和使用效果。

因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种铸件后处理装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种铸件后处理装置，包括冷却外壳体，冷却外壳体内部形成 冷却腔室，冷却腔室内部设有运输组件，运输组件包括运输带，运 输带与冷却外壳体接触处分别为输入端和输出端，运输带上等距设 有固定件，运输带在输入端和输出端的高度高于运输带中间段的高 度，运输带最低端位置设于水槽内，冷却腔室内还设有风机，风机 风向对准设于输出端位置的运输带。

上述技术方案的有关内容解释如下：

上述技术方案中，固定件包括前固定扣和后固定扣，前固定扣 在输出端向下活动旋转，后固定扣在输入端向下活动旋转。

进一步的技术方案，前固定扣和后固定扣为相互配合的弧形状。

优选的，冷却外壳体顶部设有集烟罩。

优选的，运输带呈V型状。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

整体结构简单合理，先进行水冷却处理，再进行冷风退热处理， 可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。

附图说明

附图1为本发明示意图。

以上附图中：1、冷却外壳体；2、冷却腔室；3、运输带；4、 输入端；5、输出端；6、前固定扣；7、后固定扣；8、水槽；9、 风机；10、集烟罩。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

实施例一：

如图1所示，本发明的一种铸件后处理装置，包括冷却外壳体 1，冷却外壳体1内部形成冷却腔室2，冷却腔室2内部设有运输组 件，运输组件包括运输带3，运输带3与冷却外壳体1接触处分别 为输入端4和输出端5，运输带3上等距设有固定件，固定件包括 前固定扣6和后固定扣7，前固定扣6在输出端5向下活动旋转， 后固定扣7在输入端4向下活动旋转，前固定扣6和后固定扣7为 相互配合的弧形状，运输带3在输入端4和输出端5的高度高于运 输带中间段的高度(运输带3呈V型状)，运输带3最低端位置设 于水槽8内，冷却腔室2内还设有风机9，风机9风向对准设于输 出端5位置的运输带3，对铸件进行最终的冷却处理，冷却外壳体 1顶部设有集烟罩10，整体结构简单合理，先进行水冷却处理，再 进行冷风退热处理，可以使配件的上下端冷却均匀，提高冷却质量。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟 悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限 制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰， 都应涵盖在本发明的保护范围之内。