[发明专利]一种汽车防水泡系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件领域，具体是一种汽车防水泡系统。

背景技术

随着经济的发展，汽车的价格越来越低，汽车也已经越来越普及。目前市场上的汽车的性能越来好，功能越来越多，也越来越智能化。但是目前现有的汽车都没有防水功能，只要遇洪水大雨，车内进水、水泡车的现象非常多，水泡后对汽车的影响是致命的，电路泡水，基本上是无法修复的，从而使得汽车发生报废或大面积维修。液晶面板、仪表、内板，遇水也会有很大的后遗症，不仅影响用户的正常使用，甚至发生一定的交通危险，而且还给用户带来极大的经济损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车防水泡系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车防水泡系统，包括设置在汽车上的气囊盖、囊体、气囊、破口器和钢瓶，所述气囊设置在汽车的四个角上，气囊设置在囊体中，所述囊体固定安装在汽车的四个角上，囊体的下端活动套设有气囊盖，囊体的上端连接有与气囊连通的进气口，气囊的进气口内最低处安装有压力传感器，所述压力传感器连接在汽车驾驶室内的控制器上；气囊的进气口上通过破口器连接有钢瓶，所述钢瓶固定在囊体上；所述破口器包括密封管、密封片和电热丝，所述密封片安装在密封管的内部两端，所述电热丝设置在密封管内，电热丝通过引线连接电源。

作为本发明进一步的方案：所述密封片活动安装在密封管的内部两端。

作为本发明再进一步的方案：所述密封管的两端设置有螺纹接口，密封管通过螺纹接口分别连接气囊的进气口和钢瓶。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过本发明的结构，让汽车免于被水淹，当发生车祸后，汽车也会浮在水面上，为车主爬出车外和救援提供很大的便利。

附图说明

图1为汽车防水泡系统的结构示意图。

图2为汽车防水泡系统中破口器的结构示意图。

图中：1-气囊盖；2-囊体；3-气囊；4-破口器；5-钢瓶；6-密封管；7-密封片；8-电热丝；9-引线；10-螺纹接口；11-进气口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种汽车防水泡系统，包括设置在汽车上的气囊盖1、囊体2、气囊3、破口器4和钢瓶5，气囊3设置在汽车的四个角上，气囊3设置在囊体2中，囊体2固定安装在汽车的四个角上，囊体2的下端活动套设有气囊盖1，囊体2的上端连接有与气囊3连通的进气口11，气囊3的进气口11内最低处安装有压力传感器，四个压力传感器连接在汽车驾驶室内的控制器上。

气囊3的进气口11上通过破口器4连接有钢瓶5，钢瓶5固定在囊体2上；破口器4包括密封管6、密封片7和电热丝8，密封片7活动安装在密封管6的内部两端，电热丝8设置在密封管6内，电热丝8通过引线9连接电源。密封管6的两端设置有螺纹接口10，密封管6通过螺纹接口10分别连接气囊3的进气口11和钢瓶5，钢瓶5里面是装的固态CO₂（干冰）。

当四个压力传感器中有3个达到设定的压力值后，压力传感器将开关信号通过信号线传给控制器，控制器控制电源接通，电源接通后电热丝发热体积膨胀，破口器接受到控制器的电信号后就会破开气瓶口，密封片打开，干冰遇到空气后就气化成气态CO₂，充满气囊，气囊就完成打开，弹开气囊盖，汽车浮在水上；该过程利用物质的状态变化提供体积膨胀的来源。

压力的设定值是根据不同的车进气口的高度来设定的，比如轿车涉水50cm，那么压力值就设定到50cm水深的压力。

采用的控制器为中央控制器，具有自检功能，中央控制器判断多个压力传感器传递来的信号，从而准确判断车是否处于被水泡状态。

电源采用采用封装的独立电源，来给电热丝提供电力，确保任何情况下都能正常供电。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。