[发明专利]一种车窗破碎装置

权利要求书

1.一种车窗破碎装置，其特征是：它包括击打头，击打头为筒形，击打头包括壳体，击打头一端面为水平端面，该端面可与窗玻璃接触连接，端面上设置有击孔，击打头内设置有腔室，击孔与腔室连通，腔室内设置有击杆及拉簧蓄力装置，击杆与玻璃面垂直，且可沿轴向运动，其下端部运动到最底端时，其下端部可穿过击孔敲击到玻璃面，击杆通过拉簧蓄力装置与击打头壳体连接，拉簧蓄力装置包括拉伸弹簧，其产生复位力促使击杆运动。

2.根据权利要求1所述的车窗破碎装置，其特征是：所述的壳体腔室下端设置有限位块Ⅰ，限位块Ⅰ与壳体底端构成缓冲腔，缓冲腔内设置有卡头，卡头可在缓冲腔内上下位移并与限位块Ⅰ接触连接，拉伸弹簧下端与卡头连接，击杆可穿过卡头并与卡头滑动连接。

3.根据权利要求1或2所述的车窗破碎装置，其特征是：还包括连接柄，连接柄与击打头固定连接，连接柄同时可与车窗框体固定连接。

4.根据权利要求3所述的车窗破碎装置，其特征是：所述的拉簧蓄力装置包括拉伸弹簧、转动杆、拉柄，拉伸弹簧一端与击杆顶部固定连接，另一端与击打头壳体连接，转动杆中部与壳体铰接，并可沿铰接点转动，拉柄与壳体铰接，其在壳体内部分为弯头，弯头的端部弯面与转动杆端部接触连接，转动杆的另一端与击杆顶部连接，拉柄旋转到一定程度后，即弯头与转动杆连动到一定角度后，弯头与转动杆分离。

5.根据权利要求4所述的车窗破碎装置，其特征是：所述的转动杆与拉柄接触端为弧面；卡头的直径大于限位块Ⅰ围成的空隙直径；所述的连接柄与击打头为一体式连接。

6.根据权利要求4所述的车窗破碎装置，其特征是：所述的击打头壳体设置有槽孔，拉柄可穿过槽孔，并在槽孔处与壳体铰接，拉柄在壳体外部分为弯形把手，其弧形朝向玻璃面。

7.根据权利要求4所述的车窗破碎装置，其特征是：所述的壳体上设置有保险销及孔Ⅰ，拉柄把手内侧近壳体处设置有限位杆，限位杆端部设置有孔Ⅱ，孔Ⅰ、孔Ⅱ可重合，保险销可同时穿过孔Ⅰ孔Ⅱ。

8.根据权利要求4所述的车窗破碎装置，其特征是：弯头的上端以及转动杆与弯头接触端的下端均设置有一段平面；卡头的下端设置有复位弹簧；拉柄的铰接点处设置有一扭簧。

9.根据权利要求1或2所述的车窗破碎装置，其特征是：所述的拉簧蓄力装置包括拉伸弹簧，拉绳、拉环，拉伸弹簧套置在击杆上，拉伸弹簧顶端与击杆顶部固定连接，下端与卡头固定连接，拉绳一端与击杆顶部固定连接，拉绳在腔室内有盈余，击打头上端部设置有通孔，拉绳另一端可穿过通孔并与拉环连接，拉环与击打头上端面可拆卸式连接。

10.根据权利要求9所述的车窗破碎装置，其特征是：击打头上端面设置有半圆形环槽，拉环可嵌接在环槽内，拉环与拉绳端部固定连接；所述的腔室内上端设置有限位块Ⅱ。