[发明专利]轨道卧铺车厢在审
申请号: | 201610119759.0 | 申请日: | 2016-03-02 |
公开(公告)号: | CN105774824A | 公开(公告)日: | 2016-07-20 |
发明(设计)人: | 熊剑春;李树宝;范乐天;马志会;熊力 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D1/02 | 分类号: | B61D1/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 陶敏;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 卧铺 车厢 | ||
技术领域
本发明涉及轨道交通技术,尤其涉及一种轨道卧铺车厢。
背景技术
随着我国高铁行业的快速发展,多条长距离高铁线路开通并运营轨道列 车组,部分轨道列车组的运营时间已超过8个小时。为了提高长距离高铁线 路旅客乘坐的舒适性,目前长距离高铁线路上运营的轨道列车组已经设有轨 道卧铺车辆。
图1为现有技术中轨道卧铺车辆的结构示意图;如图1所示,现有技 术中,轨道卧铺车辆沿客室长度方向上设置一条走廊10a,走廊10a一侧是 侧墙20a,一侧是包间40a。每个客室内最多设置10个封闭式包间40a,每 个包间40a设有拉门,该拉门能在内侧锁闭;每个包间40a内相对设置有两 排铺席30a,每排铺席30a有上、下两层铺席30a,也即四个铺席30a的乘客 共用一个包间40a,使得轨道卧铺车辆的空间独立性较差。
发明内容
针对现有技术中的上述缺陷,本发明提供一种轨道卧铺车厢,能够提高 轨道卧铺车厢的空间独立性。
本发明的第一个方面是提供一种轨道卧铺车厢,包括客室,所述客室的 中部设有走廊,所述走廊沿所述客室的长度方向延伸;所述走廊的一侧交错 设有第一铺席列和第二铺席列,所述走廊另一侧交错设有第三铺席列和第四 铺席列;所述第一铺席列、第二铺席列、第三铺席列和第四铺席列分别包括 至少一个沿所述客室的长度方向延伸的铺席;所述第一铺席列中的各铺席和 所述第四铺席列中的各铺席靠近所述客室的侧墙设置,所述第二铺席列中的 各铺席和所述第三铺席列中的各铺席靠近所述走廊设置;每个所述铺席与相 邻铺席之间设置有隔墙,所述隔墙垂直于所述客室的地面,相邻的两个所述 隔墙与两个所述隔墙之间的所述铺席形成一个包间;
所述第二铺席列的各铺席形成的包间与所述第三铺席列的各铺席形成的 包间交错设置。
进一步地,所述包间内设有折座,其中,所述包间为第一铺席列、第四 铺席列中的铺席形成的包间。
进一步地,每个所述铺席朝向所述走廊的一侧设有铺帘。
进一步地,每个所述包间内设有空调风道和电缆,每个所述铺席均设有 可调风口、照明系统、插座、衣帽钩和书报网架。
进一步地,所述客室的两端设有端部区域,所述端部区域设有电器控制 柜、卫生间、盥洗室、饮水装置、垃圾箱及登车侧门。
本发明提供的轨道卧铺车厢,所述走廊的一侧交错设有第一铺席列和第 二铺席列,所述走廊另一侧交错设有第三铺席列和第四铺席列,,通过在每 个所述铺席与相邻铺席之间设置隔墙,使得相邻的两个所述隔墙与两个所述 隔墙之间的所述铺席形成一个包间,通过所述第二铺席列的各铺席形成的包 间与所述第三铺席列的各铺席形成的包间交错设置,以确保每个铺席上的乘 客都具有一个独立的空间,能够很好的保证隐私,而且不对周围的铺席产生 影响,从而提高了轨道卧铺车厢的空间独立性。
附图说明
图1为现有技术中轨道卧铺车辆的结构示意图;
图2为本发明轨道卧铺车厢一实施例的结构示意图。
其中,
10-走廊;20-侧墙;
31-第一铺席列;32-第二铺席列;
33-第三铺席列;34-第四铺席列;
35-第一空挡区域;36-第二空挡区域;
40-隔墙;50-折座;
60-桌子;70-窗户。
具体实施方式
图2为本发明轨道卧铺车厢一实施例的结构示意图;请参照图2,本实 施例提供一种轨道卧铺车厢,包括客室,客室的中部设有走廊10,走廊10 沿客室的长度方向延伸;走廊10的一侧交错设有第一铺席列31和第二铺席 列32,走廊10另一侧交错设有第三铺席列33和第四铺席列34;其中,第一 铺席列31中的各铺席和第四铺席列34中的各铺席靠近客室的侧墙20设置, 第二铺席列32中的各铺席和第三铺席列33中的各铺席靠近走廊10设置;每 个铺席与相邻铺席之间设置有隔墙40,隔墙40垂直于客室的地面,相邻的 两个隔墙40与两个隔墙40之间的铺席形成一个包间;第二铺席列32的各铺 席形成的包间与第三铺席列33的各铺席形成的包间交错设置。
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