[发明专利]活塞组件及具有其的压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及空调领域，具体而言，涉及一种活塞组件及具有其的压缩机。

背景技术

目前市场上用于冰箱和空调的往复压缩机均包含气缸、活塞和电机等主要组成部分，活 塞在旋转电机或直线电机驱动力作用下做往复直线运动，推动压缩室内气体做功，将低温低 压的气体压缩成高温高压气体，最终经冷凝器、毛细管和蒸发器完成整个制冷系统循环。

为了减小活塞与气缸的摩擦，压缩机在装配过程中应尽量保证活塞与气缸同心，以降低 活塞运动过程中气缸对其产生的侧向力。但实际上由于设计本身原因，以及零件加工误差和 装配误差等因素，要保证活塞与气缸完全同心是不可能实现的，侧向力总是或多或少的存在， 这就导致活塞与气缸的摩擦损耗增加，使得压缩机的效率下降。

现有直线压缩机结构活塞连接机构，活塞两端由弹簧支撑，直线电机带动活塞在水平方 向做往复直线运动。活塞运动时弹簧处于压缩和拉伸状态的交替转换状态，由于弹簧是弹性 体，在上述交替转化时弹簧的变形必然导致作用在活塞上的驱动力与气缸中心发生一定的倾 角，从而引发活塞与气缸之间的磨损。

现有旋转压缩机活塞连接机构结构，该旋转压缩机为了避免压缩机启动时活塞在上止点 位置造成的启动不良问题，设计时将气缸孔中心与曲轴孔的中心错开一定角度(一般1-3mm)。 由于两个中心不在同一平面上，活塞在运动过程中一定会对气缸有一个侧向的分力，因而总 会有一定摩擦损失，无论对压缩机性能还是零件的可靠性都是非常不利的。

现有技术中还有中驱动杆机构，该驱动杆由多个弹簧钢丝通过不同缠绕方式制造形成。 虽然能够满足直线压缩机使用要求，但是工艺复杂，材料成本和制造成本都很高，限制了在 实际产品中的应用。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种能够减少活塞与气缸的摩擦损耗的活塞组件及具有其的 压缩机。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种活塞组件，设置于气缸中，活 塞组件包括：活塞；驱动杆机构，驱动杆机构与活塞驱动连接；柔性连接机构，柔性连接机 构连接于活塞与驱动机构之间以使驱动杆机构驱动活塞沿气缸的中心方向往复运动。

进一步地，柔性连接机构为弹性件。

进一步地，弹性件为弹簧，弹簧的第一端与活塞相连接，弹簧的第二端与驱动杆机构相 连接。

进一步地，弹簧包括多圈弹簧簧丝，至少部分的弹簧簧丝相互抵接以形成并紧部。

进一步地，部分的弹簧簧丝相互抵接以形成并紧部，并紧部位于弹簧的中部。

进一步地，弹簧的第一端的弹簧簧丝和弹簧的第二端的弹簧簧丝之间均具有间隔距离。

进一步地，活塞具有与弹簧的第一端相连接的第一连接端，第一连接端具有第一螺槽， 驱动杆机构具有与弹簧的第二端相连接的第二连接端，第二连接端具有第二螺槽，第一螺槽 的螺距和第二螺槽的螺距与间隔距离相等。

进一步地，弹簧簧丝的截面为圆形或椭圆形或矩形。

进一步地，活塞包括：轴承部；连接杆，连接杆的一端与轴承部相连接，连接杆的另一 端具有用于连接弹簧的第一螺槽。

进一步地，驱动杆机构包括：磁钢支架，开设有磁钢槽；驱动杆，穿设于磁钢支架中， 驱动杆具有伸出磁钢支架的连接端，连接端上具有用于连接弹簧的第二螺槽。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括活塞组件，活塞组件为上述的活塞组 件。

进一步地，压缩机还包括：气缸，活塞组件设置于气缸内；定子组件，与驱动杆机构的 磁钢支架相连接；谐振弹簧，与磁钢支架相连接；支撑板，设置于定子组件背离活塞的端部 与谐振弹簧之间。

应用本发明的技术方案，活塞和驱动杆机构之间通过柔性连接机构相连接，以使驱动杆 机构驱动活塞沿气缸的中心方向往复运动。柔性连接结构的径向刚度小，能够保证活塞在运 动时与气缸同心，降低了活塞运动过程中气缸对其产生的侧向力，减少了活塞与气缸的摩擦 损耗，提高了工作性能。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实 施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的活塞组件的整体结构示意图；

图2示出了根据本发明的并紧弹簧的一种实施例的结构示意图；