[发明专利]列车卧铺管理装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及铁路运输管理技术，特别涉及一种列车卧铺管理装置及方法。

背景技术

乘客乘坐普通卧铺车时需把纸质车票换成一张卡片，等下车时再换回，由 此造成乘务员工作量较大且效率低下，一般的票务管理设备根据系统预存的时 刻表对乘客或列车员进行到站提醒，由于列车行进会受到诸多因素的影响，造 成列车早点或者晚点，一旦出现早点或者晚点的情况，传统的票务管理设备容 易出现误报，导致提醒不及时或者提醒提前的情况出现。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术的缺陷，提供一种列车卧铺管理装置及方法， 能有效避免提醒不及时或者提醒提前的情况出现。

其技术方案如下：

一种列车卧铺管理方法，包括：

扫描机构扫描乘客车票，将乘客的车票信息录入传至控制器；

定位机构对列车的行进速度和位置进行监测，计算出列车预计到站的时间 传至控制器；

控制器根据预存的铺位信息与录入的车票信息进行匹配，判断乘客是否上 车及是否有空位，同时根据预存的列车运行时刻表、预先设置的下车提醒时间 及定位机构传送的信息，判断列车是否早晚点，若列车早点，控制器发出的下 车提醒指令相应提前，若列车晚点，控制器发出的下车提醒指令相应推迟；

显示机构按照车厢显示每个铺位的乘坐时间，包括上下车时间、地点及空 位显示，并利用不同的颜色对铺位状态加以区分。

进一步，所述铺位状态包括终点站下车、即将下车及空位，控制器根据早 晚点时间调整后发出下车提醒指令，提醒列车员对即将下车的铺位乘客进行提 醒。

进一步，所述显示机构采用触摸屏，通过触摸屏对所述列车参数进行设置， 所述列车参数包括车次设置、座位数设置、系统时间设置、早点时间设置、晚 点时间设置、下车提醒时间设置及出发时间设置。

进一步，所述乘客的车票信息还通过触摸屏以人工输入的方式录入。

进一步，不同车厢的空位信息通过无线通信方式实现信息共享。

进一步，控制器预先存储下车提醒时间，当此时间匹配定位机构计算出的 下一站预计到达时间时，控制器发出控制蜂鸣器发声和/或LED灯闪烁的提醒指 令。

一种列车卧铺管理装置，包括扫描机构、控制器、定位机构、显示机构， 所述扫描机构、定位机构及显示机构分别与控制器电性连接，其中，所述扫描 机构用于扫描乘客车票，将乘客的车票信息录入传至控制器,定位机构用于对列 车的行进速度和位置进行监测，并计算出列车预计到站的时间；控制器用于根 据预存的铺位信息与录入的车票信息进行匹配，判断乘客是否上车及是否有空 位，同时根据预存的列车运行时刻表、预先设置的下车提醒时间及定位机构传 送的信息，判断列车是否早晚点，若列车早点，控制器发出的下车提醒时间相 应提前，若列车晚点，控制器发出的下车提醒时间相应推迟，显示机构用于按 照车厢显示每个铺位的乘坐时间，包括上下车时间、地点及空位显示，并利用 不同的颜色对铺位状态加以区分。

进一步，所述的列车卧铺管理装置还包括壳体，所述控制器、定位机构均 设置在壳体内，所述显示机构安装在壳体上，所述扫描机构安装在壳体上或者 通过在壳体上设置的插接口与控制器可拆卸连接。

进一步，所述显示机构为触摸屏，所述壳体上设有蜂鸣器和/或LED灯，且 所述蜂鸣器、LED灯分别与控制器电性连接。

进一步，所述壳体内设有电源，壳体上设有充电接口。

下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：

上述列车卧铺管理装置及方法，通过扫描机构扫描乘客车票，实现对旅客 上车时间、上车地点、下车时间、下车地点、空位管理等方面的全程掌控，取 代传统的车票换乘车卡的工作流程，且通过定位机构对列车的行进速度和位置 进行监测，实时对列车晚点、早点情况进行监测，控制器根据早晚点情况及时 调整下车提醒指令发出时间，有效避免提醒不及时或者提醒提前的情况出现， 适应不同的运行情况。下车提醒和空位提醒功能，降低列车员的工作强度，显 示机构对列车铺位情况进行集中显示，便于列车员及时了解乘客上下车情况， 且通过不同的颜色对铺位状态加以区分，便于列车员及时对即将下车的乘客进 行下车提醒，对空位铺位及时了解与处理。

附图说明

图1为本发明实施例所述的列车卧铺管理装置的框图；