[发明专利]电子模块组件和无线询问设备

说明书

对相关申请的交互引用

本申请要求2011年4月5日提出的美国临时申请案61/516,681，名称 为“AIRCRAFTAIRBAGSWITHWIRELESSDIAGNOSTICS”的优先并以 引用方式整个合并于此。

技术领域

本申请所公开技术通常与安全约束系统相关，尤其与机载的安全约束 系统相关。

背景技术

各类安全带和安全气囊系统已用于汽车，飞机和其他运载工具，以保 护乘客。汽车安全气囊通常部署在转向柱，仪表板，侧板和/或其他的固定 位置。在快速减速事件中(如碰撞)，传感器检测到该事件，并向安全气 囊充气机的启动装置(例如烟火装置)传输一个相应的信号。该启动能导 致充气机通过软管释放压缩气体到安全气囊，从而迅速使气囊膨胀。本领 域内已存在多种不同类型的充气机。一些充气机含有压缩气体(如空气、 氮气、氦气、氩气等)。其他充气机(例如气体产生装置)可通过高能催 化剂的化学反应以产生高压气体。

安全气囊可以部署在运载工具乘客或司机周围的多个位置。例如，定 位在转向柱的安全气囊能够在司机前面膨胀，以缓冲他/她的头部和身体前 倾的冲击力。安全气囊经定位，还能降低颈扭伤的可能性。

尽管部署在固定位置(如转向柱)的安全气囊在汽车中很有效，但他 们在具有不同座椅配置的其他运载工具中可能不会有作用。例如，商业客 机的座椅被配置成各种不同的布局，所提供的前后排和相邻座位的间距各 不相同。另外，这种布局可能缺乏安装安全气囊要求具备的固定结构。此 外，在碰撞或类似情况下，飞机上的座椅可向前和向下旋转，因此可能不 适合存储安全气囊。因此，现已开发出部署在安全带上的安全气囊，以适 用飞机和其他运载工具的乘客。该安全气囊能部署在，例如，腰带式和/或 肩带式，在碰撞或其他快速减速事件中提供额外的保护。于美国专利 5,984,350案中详细描述了这种安全气囊系统，该专利由本申请的受让人所 拥有，且本申请参考引用了如上所述申请的全部内容。

发明内容

本发明的一实施例提供了一种电子模块组件，用于控置运载工具内的 一个或多个个人约束系统的部署，包括：电源，用于向该一个或多个个人 约束系统提供电力；碰撞传感器，被配置为在接触到确定的力量后产生电 子信号；无线收发器，被配置为接收指令以执行一个或多个诊断自我测试； 可编程处理器，被配置为执行指令以：检测来自于该碰撞传感器的电子信 号；根据检测到的来自于该碰撞传感器的电子信号部署一个或多个的该个 人约束系统；其中该可编程处理器进一步配置为执行指令以：从睡眠模式 唤醒；接收标识该电子模块组件的唯一编码；执行该个人约束系统和该电子 模块组件上的一个或多个诊断自我测试，以确定该电子模块组件部署一个 或多个的该个人约束系统的能力和确定该电源部署一个或多个的该个人约 束系统的能力；提供被执行的该一个或多个诊断自我测试的结果；以及在提 供该结果之后返回到睡眠模式。

本发明的又一实施例提供了一种无线电子模块组件，用于控制运载工 具内的一个或多个个人约束系统的部署，包括：电源，用于向该一个或多 个个人约束系统提供电力；无线收发器，用于发送信息至远程设备并从远 程设备接收信息；部署电路，用于部署连接到该电子模块组件的一个或多 个的该个人约束系统；诊断电路，用于测试连接到该电子模块组件的一个 或多个的该个人约束系统的准备，其中诊断电路被配置为测试电源部署一 个或多个个人约束系统的能力；以及可编程处理器，配置为执行指令，以 使可编程处理器被用于：从睡眠模式唤醒；接收标识该电子模块组件的唯一 编码；接收来自于该远程设备的指令以启动该电子模块组件和连接到该电 子模块组件的一个或多个的该个人约束系统的诊断自我测试程序；用该无 线收发器传送诊断自我测试程序的结果至该远程设备；以及在提供该结果 之后返回到睡眠模式。