[发明专利]一种基于移动终端的计程车智能调度系统在审
| 申请号: | 201610116405.0 | 申请日: | 2016-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN105632167A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
| 发明(设计)人: | 陈文源;谢红兵;姚夏;张超;黄善华;夏瑜 | 申请(专利权)人: | 苏州华兴源创电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00 |
| 代理公司: | 北京正理专利代理有限公司 11257 | 代理人: | 付生辉;戴元毅 |
| 地址: | 215011 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 移动 终端 计程车 智能 调度 系统 | ||
1.一种基于移动终端的计程车智能调度系统,其特征在于,该系统包括 用于与管理服务器建立数据通讯,并根据用户需求向车载执行端发送控制指令 的用户操控端和用于与用户操控端建立数据连接,执行用户操作指令的车载执 行端;
所述用户操控端包括
第一通讯模块,用于与管理服务器建立数据通讯;
指令发送模块,基于从管理服务器中获取的标准信息或用户操作需求,向 车载执行端发出相应的控制指令。
所述车载执行端包括
第一通讯模块,用于与与用户操控端建立数据通讯;
控制单元,基于用户操控端发出的控制指令,对计价器数据进行采集,控 制车灯开启/开闭;
第二通讯模块,用于与车载设备建立数据通讯;
所述控制单元包括
数据采集模块,基于用户发出的数据采集指令,对计价器的数据进行采集;
车灯控制模块,基于用户的车灯控制指令,控制车顶灯开启或关闭。
2.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,
所述用户操控端为手机、PAD等智能电子终端;
所述第一通讯模块为蓝牙通讯芯片;
所述第二通讯模块为RS485/RS232/RS422/CAN通讯线。
3.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,所述车载执行端进 一步包括应急单元,用于发生突发事件时,进行报警和现场监控;
所述应急单元包括
应急按钮;
第一报警模块,基于应急按钮的触发指令,产生向公安报警服务器发送的 报警信号、向视频监控模块发送的视频监控信号和向语音监控模块发送的语音 监控信号;
视频监控模块,基于视频监控信号,开启视频录像或图像抓拍,并将该数 据编码压缩后,发送至公安报警服务器;
语音监控模块,基于语音监控信号,开启录音,并将该数据编码压缩后, 发送至公安报警服务器。
4.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,所述车载执行端进 一步包括防盗单元,该单元包括
断供模块,基于用户操控端或管理服务器的防盗指令,向车载电源和供油 系统发出阻断信号,断开供电和供油;
位置上报模块,基于用户操控端或管理服务器的防盗指令,自动反馈当前 车辆所在位置。
5.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,所述车载执行端进 一步包括远程协助模块,基于用户操控端的远程协助指令,直接与管理服务器 建立数据通讯,执行管理服务器的控制指令。
6.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,所述车载执行端进 一步包括事故应急单元,该单元包括
碰撞传感器,用于采集车体的碰撞信息;
反馈模块,将所述碰撞信息反馈给用户操控端或管理服务器;
第二报警模块,基于用户操控端或管理服务器的事故处理指令,暂时阻断 其他应用指令,向用户发出报警提示。
7.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,所述用户操控端进 一步包括乘车电子服务单元,该单元包括
电子应召模块,搜索当前乘车用户发出的乘车请求,并应召当前捕捉到的 请求;
应答模式切换模块,可根据用户需要,切换为手动应召或自动应召;
电子支付模块,应用户的电子支付请求,进行电子账户的乘车结算。
8.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,所述用户操控端进 一步包括调度模块,获取当前计程车的运营状态,并反馈给管理服务器,根据 管理服务器的调度指令对计程车进行调度分配。
9.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,所述用户操控端进 一步包括导航模块,基于管理服务器提供的导航信息,对用户进行经纬度和里 程信息的引导。
10.根据权利要求1所述的智能调度系统,其特征在于,所述用户操控端 进一步包括预警模块,基于管理服务器提供的超速、越界、违章和突发事件信 息,给予用户预警提示。
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