[发明专利]城市公交车用全软质刹车片

说明书

技术领域

本发明属于城市公交车配件，特别涉及一种城市公交车用全软质刹车片。

背景技术

目前，国内在现有技术中城市公交车用的刹车片是采用硬质刹车片，它是以酚醛树脂做粘合剂，以石棉、铁红、铁粉、金属粉为原料制成的硬质刹车片，由于酚醛树脂和石棉是一种可以致癌的有害物质，因此生产出的刹车片在制动时产生的气味会对人体有很大的伤害；铁红、金属粉的硬度较高，生产出的刹车片的硬度高，当车辆制动时，产生的噪音大，对轮毂有擦伤、雨雪天打滑。采用酚醛树脂做粘合剂，以石棉、铁红、铁粉、金属粉为原料制成的硬质刹车片还存在：密度大、与对轮亲和性差、还会对环境造成严重污染等问题。在现有技术中虽有一些生产厂家在原料配方中取消了石棉，采用橡胶和酚醛树脂、铁红、硬脂酸、铁粉等为原料制成的刹车片，是属于半硬质刹车片，仍存在：制动时噪音大，对轮毂有擦伤、雨雪天打滑和制动时产生的气味会对人体有很大的伤害等缺陷。

发明内容

本发明克服了上述存在的缺陷，目的是为城市公交，提供一种具有耐磨性能好、可以大大地提高车辆的使用寿命，无毒无公害的城市公交车用全软质刹车片。

本发明城市公交车用全软质刹车片内容简述：

本发明城市公交车用全软质刹车片，其特征在于：按重量的百分比，采用：橡胶12%、硫酸钡21%、石墨13%、炭黑12%、陶土13%、氧化锌5%、氧化镁6%、橡胶粉10%和古马龙8%为原料，将原料投入搅拌机中搅拌均匀制成混合料，将混合料通过模具进行热压成型，热压温度150～160℃，时间8～15分钟成型出模制成。

刹车片的形状为圆弧形，由摩擦体和安装工艺孔组成，摩擦体为整体圆弧形状，圆弧直径为50～200cm，4个安装工艺孔设置在摩擦体的四角处，摩擦体的厚度h为10～20cm。

本发明城市公交车用全软质刹车片，具有耐磨性能好且无毒无公害，大大提高了城市公交车的安全性、舒适性、耐磨性能，并可以大大地提高车辆的使用寿命。

附图说明

图1是城市公交车用全软质刹车片结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图中：1是摩擦体、2是安装工艺孔。

具体实施方式

本发明城市公交车用全软质刹车片是这样实现的，下面结合附图作具体说明。见图1。本发明城市公交车用全软质刹车片，整体采用无石棉、无酚醛树脂、无金属粉的软质材料制成，按重量的百分比，采用：橡胶12%、硫酸钡21%、石墨13%、炭黑12%、陶土13%、氧化锌5%、氧化镁6%、橡胶粉10%和古马龙8%为原料，将原料投入搅拌机中搅拌均匀制成混合料，将混合料通过模具进行热压成型，热压温度150～160℃，时间8～15分钟成型出模制成。

刹车片的形状为圆弧形，由摩擦体1和安装工艺孔2组成，摩擦体1为整体圆弧形状，圆弧直径为50～200cm，4个安装工艺孔2设置在摩擦体1的四角处。

见图2，摩擦体1的厚度h为10～20cm。

本发明城市公交车用全软质刹车片，解决了公交车的制动噪音及对轮毂的擦伤及雨天打滑现象，安全系数高，改善了城市环境。

本发明城市公交车用全软质刹车片，具有耐磨性能好且无毒无公害，大大提高了城市公交车的安全性、舒适性、耐磨性能，并可以大大地提高车辆的使用寿命。