[发明专利]一种温拌SMA沥青混合料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路工程材料技术领域，具体涉及一种温拌SMA沥青混合料及其制备方法。

背景技术

近些年由于我国交通事业的不断发展，公路沥青路面的建设规模逐近些年由于我国交通事业的不断发展，公路沥青路面的建设规模逐渐扩大，特别是高等级公路建设里程的不断增加,对高质量的公路沥青的需求量呈上升趋势。我国目前大多数原油属于石蜡基原油，生产的沥青由于含蜡高，耐久性差，难以在高等级公路上使用；同时由于国民经济的发展带来交通量迅速增加，车辆大型化，车辆重载以及我国南北、冬夏温差大等因素，对沥青路面的质量提出了更高的要求，使用一般的交通路面沥青难以达到要求。SMA沥青混合料具有高温抗车辙能力、低温抗裂性能、耐疲劳性能、水稳性、耐久性好等特点，因此在我国得到迅速的发展。但SMA沥青混合料施工温度高，集料加热温度在180℃～190℃之间，出料温度控制在175℃～185℃之间，由于施工温度高，在施工过程中将会产生大量的沥青烟，环境污染重，能量消耗严重等缺点，如果在北方施工，由于与外界的温差大，SMA沥青混合料降温快，不利于SMA沥青混合料的压实。

随着我国GDP持续快速增长，能源消费总量持续攀升，我国温室气体的排放已受到世界各国的关注，减少有害气体的排放以是当务之急，对我国来说，研究和推广WMA技术的应用有着十分重要的现实意义。结合国内外的发展现状和工程的具体要求，以及我国的实际情况，从根本上改变过去热拌SMA沥青混合料的缺点，发挥温拌SMA沥青混合料节能减排和安全环保的效果，加快消化吸收研究推广WMA技术， 具有显著的经济效益和社会效益。

发明内容

本发明的目的旨在克服上述现有技术中存在的不足，本发明提供了一种温拌SMA沥青混合料及其制备方法，该温拌SMA沥青混合料有效降低了SBS改性沥青的拌和温度。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种温拌SMA沥青混合料，按重量份数计，该温拌SMA沥青混合料包括：SBS改性沥青1份、集料10-18份、纤维0.01-0.08份、矿粉0.5-1.5份、有机温拌剂0.02-0.04份；其中，该有机温拌剂为EC-120。

优选地，所述有机温拌剂的添加量为有机温拌剂与SBS改性沥青总重量的3.5％。

优选地，所述有机温拌剂为一种合成直链脂肪族碳氢混合物，熔点约为100℃，外形为白色球状颗粒。

本发明另外一个目的是提供一种温拌SMA沥青混合料的制备方法，包括以下步骤：

a、将集料加热到140℃-150℃烘干后加入到拌和锅中，拌和锅内温度保持在135℃-145℃，集料放入拌合锅中预拌30s；

b、将SBS改性沥青加热至155℃-170℃后加入到拌和锅中，加入有机温拌剂，在拌合锅中拌和80s-100s；

c、将矿粉加入到拌和锅中，拌和80s-100s；

d、将拌和后的混合料在130℃-145℃下出锅，在115℃-130℃下成型。

优选地，在所述步骤c中，矿粉的拌和时间为90s。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1)添加方便，无需额外增加设备；

2)适用范围广，能够用于各种级配类型的混合料；

3)能够减少施工过程中沥青的老化；

4)能够简化混合料的生产程序，延长沥青混合料拌合设备的使用寿 命；

5)使用的温拌剂采用天然矿物做原料，不会造成环境污染；

6)施工温度相对同级配热拌沥青的施工温度至少可降低30℃；

7)能够减少燃料的消耗，与热拌沥青混合料相比大约能够节约30％的能源；

8)减少CO₂、SO_x、NO_x、VOC，粉尘等有害物质的排放，从而降低对环境的破坏和对施工人员的健康危害；

9)能更稳定地储存更长的时间，便于储存性生产，延长运输距离

10)能够适当延长施工季节。

具体实施方式

本发明提供一种温拌SMA沥青混合料，按重量份数计，该温拌SMA沥青混合料包括：SBS改性沥青1份、集料10-18份、纤维0.01-0.08份、矿粉0.5-1.5份、有机温拌剂0.02-0.04份；其中，该有机温拌剂为EC-120。

有机温拌剂的添加量为有机温拌剂与SBS改性沥青总重量的3.5％。