[发明专利]一种海上风电风机登台装置在审
申请号: | 201610114982.6 | 申请日: | 2016-03-01 |
公开(公告)号: | CN105752278A | 公开(公告)日: | 2016-07-13 |
发明(设计)人: | 唐征歧;黄建平;荣立人;吴鸣翔;余晓明 | 申请(专利权)人: | 上海东海风力发电有限公司;上海绿电电力工程有限公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;吴小丽 |
地址: | 200433 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海上 风机 登台 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种海上风电风机登台装置,属于海上靠泊设备技术领域。
背景技术
目前,在海上风电设备维护和抢修时,通常是将工作人员由交通艇送至海上机位旁,由艇主甲板通过舷梯登至风机承台(同时携带工具和配件)。由于海上风浪等不定因素的影响,交通艇的运动自由度大,尤其在风浪较大的海况下,交通艇的上下及左右摇摆幅度均较大,艇头部严重偏离风机承台舷梯,同时艇头部升沉剧烈,甚至会与风机承台产生强烈碰撞,造成登台工作人员坠海的安全隐患很大。
为此,有必要为交通艇配置一种靠泊装置,来降低工作人员登机时的安全风险。
发明内容
本发明要解决的技术问题是海上风电设备维护和抢修时,如何降低工作人员登上风机承台的安全风险。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是提供一种海上风电风机登台装置,设于船舶与风机承台之间,其特征在于:包括设于船舶主甲板上的基础总成和设于风机承台上的三脚架,基础总成和三脚架通过舷梯连接;
基础总成包括顶部开口的筒身,四点接触轴承设于筒身顶部外沿,球转盘的球面部分设于筒身顶部且通过所述四点接触轴承支撑;球转盘上部连接平面压盖,轴承固定在平面压盖上,踏板设于平面压盖上部且可绕所述轴承旋转;平衡重设于筒身内且其顶部与所述球转盘的球面部分最低点固定。
优选地,所述三脚架通过轴承座总成与所述舷梯连接。
优选地,所述舷梯分成两段,两段舷梯之间通过销轴连接;根据船舶与风机承台之间的距离,调节两段舷梯之间的夹角。
优选地,所述舷梯材质为铝合金。
优选地,所述基础总成一侧设有连接船舶主甲板与所述踏板的扶梯。
优选地,所述三脚架底部设有滑轮。
优选地,所述筒身上还设有用于保证所述踏板上作业安全的栏杆。
优选地,所述基础总成与船舶主甲板连接处设有加强圈。
优选地,当船舶在海上风浪作用下摆动时,基础总成的筒身随之摆动,但在平衡重的作用下,球转盘顶部的平面压盖保持相对水平,仅四点接触轴承沿球转盘的球面部分滑动,舷梯保持相对平稳。
优选地,当舷梯在水平面内转动时,踏板绕平面压盖上的轴承旋转。
相比现有技术,本发明具有如下有益效果:
1、通过回摆机构的物理性运动来抵消风浪太大而引起的颠簸和摇摆,使船舷能保持相对平稳,摆动幅度较小,人员在使用该设备登上风机承台时,不易受风浪的影响,大大降低了工作人员登机时的安全风险;
2、设备操作便捷、安全可靠,由于设备采用铝合金制造,整体重量较轻,可较为方便的安装至船舶上;
3、设备制作简单、成本较低。
附图说明
图1为本实施例提供的海上风电风机登台装置结构示意图;
图2为基础总成剖视图;
图3为基础总成俯视图;
图4为本实施例提供的海上风电风机登台装置使用示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例,进一步阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
图1为本实施例提供的海上风电风机登台装置结构示意图,所述的海上风电风机登台装置由三脚架1、轴承座总成2、第一舷梯3、第一连接块4、销轴5、来口销6、第二连接块7、六角螺栓8、六角螺母9、弹簧垫圈10、第二舷梯11、基础总成12、扶梯13等组成。
三脚架1通过轴承座总成2与第一舷梯3一端连接,第一舷梯3另一端设有第一连接块4,第二舷梯11一端设有第二连接块7,第一连接块4与第二连接块7通过销轴5和来口销6连接,第二舷梯11另一端连接基础总成12,基础总成12一侧设有扶梯13。
三脚架1底部带有滑轮。
第一舷梯3与第一连接块4、第二舷梯11与第二连接块7均通过六角螺栓8、六角螺母9、弹簧垫圈10连接。
舷梯设计成两部分通过销轴连接的结构,可以根据需要设计第一舷梯3与第二舷梯11连接的角度,从而调整三脚架1与基础总成12之间的距离,使用范围广泛。舷梯材质采用铝合金。
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