[发明专利]一种摩托车减震装置

说明书

技术领域

本发明属于摩托车机械技术领域，涉及一种减震装置，尤其是一种摩托车减震装置。

背景技术

在工业生产中，摩托车已经成为必不可少的交通工具，摩托车减震装置是摩托车的重要组成部分。通常情况下，摩托车减震装置包括弹簧，固定器，轴组成。

使用时，固定器与轴接在一起并嵌入弹簧中。然而，由于弹簧时间久了会发生失效，需要经常拆卸，通常拆卸不方便。

发明内容

本发明的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种摩托车减震装置，该摩托车减震装置可以有效解决以往摩托车减震装置易破坏，不易拆卸的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车减震装置，，其结构包括一固定器，所述的固定器的下方接有一支架，所述的支架上设有一通孔，所述的通孔内嵌有一空心轴，所述的固定器的上方设有一联接螺纹轴，所述的联接螺纹轴上设有一弹簧。

作为本发明较佳的实施例，，所述的空心轴为氟尼龙制成。

本发明具有以下突出的有益效果：

由于固定器下方接有支架，有利于保证减震装置的拆卸，从而解决了减震装置的拆卸不方便的问题。由于联接轴上方接有弹簧，所以有利于保证足够的减震性能，从而解决了以往减震性能不够的问题。

附图说明

附图1是本发明的结构示意图；

附图2是本发明中摩托车减震装置的侧视结构示意图；

附图标记说明：1、弹簧；2、联接螺纹轴；3、固定器；4、支架；41、通孔；5、空心轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1、图2所示，本发明的摩托车减震装置包括一固定器3，该固定器3的下方接有一支架4，该支架4上设有一通孔41，该通孔41内嵌有一空心轴5，该固定器3的上方设有一联接螺纹轴2，该联接螺纹轴2上设有一弹簧1。

该空心轴5为氟尼龙制成。

由于固定器下方接有支架，有利于保证减震装置的拆卸，从而解决了减震装置的拆卸不方便的问题。由于联接轴上方接有弹簧，所以有利于保证足够的减震性能，从而解决了以往减震性能不够的问题。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。