[发明专利]一种车门总成及汽车

权利要求书

1.一种车门总成，应用于汽车，所述车门总成包括：车门本体(1)，其中所述车门本体(1)相邻的第一侧边和第二侧边上分别设置有插孔(2)；第一传动结构(3)，安装于所述汽车的车身上与所述第一侧边对应的安装部位处，其中所述第一传动结构(3)上设置有与所述第一侧边平行的第一插轴(31)；其特征在于，所述车门总成还包括：

第二传动结构(4)，安装于所述汽车的车身上与所述第二侧边对应的安装部位处，其中所述第二传动结构(4)上设置有与所述第二侧边平行的第二插轴(41)；

可形变的连接件(5)，沿所述第一侧边及所述第二侧边的连接处弯折延伸，所述连接件(5)连接于所述第一传动结构(3)和所述第二传动结构(4)之间；

驱动结构(6)，与所述第一传动结构(3)连接，所述驱动结构(6)用于驱动所述第一传动结构(3)，及经由所述连接件(5)沿所述连接处的滑动形变驱动所述第二传动结构(4)动作，以使所述第一传动结构(3)和所述第二传动结构(4)的位置在第一状态或第二状态：

在第一状态时，所述第一插轴(31)插设于所述第一侧边的插孔中，所述第二插轴(41)脱离所述第二侧边的插孔，所述车门本体(1)与所述第一插轴(31)转动连接；在第二状态时，所述第二插轴(41)插设于所述第二侧边的插孔中，所述第一插轴(31)脱离所述第一侧边的插孔，所述车门本体(1)与所述第二插轴(41)转动连接。

2.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，

所述驱动结构(6)包括一电机，所述电机的输出端上设有齿轮；

所述第一传动结构(3)上设置有用于与所述齿轮啮合的啮合部，所述啮合部上设置有与所述齿轮对应的齿条；

所述齿轮与所述齿条相啮合，所述驱动结构(6)与所述第一传动结构(3)连接。

3.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述第一侧边或所述第二侧边为所述车门本体(1)的下侧边。

4.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，

当所述第一插轴(31)插设于所述第一侧边的插孔中，所述第二插轴(41)脱离所述第二侧边的插孔时，所述第二插轴(41)位于所述第二侧边的插孔靠近所述第一侧边的端口外；

当所述第二插轴(41)插设于所述第二侧边的插孔中，所述第一插轴(31)脱离所述第一侧边的插孔时，所述第一插轴(31)位于所述第一侧边的插孔靠近所述第二侧边的端口外。

5.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，所述连接件(5)材质为弹簧钢。

6.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，

所述第一插轴(31)及所述第二插轴(41)数量均为至少两个。

7.根据权利要求1所述的车门总成，其特征在于，

所述第一侧边和所述第二侧边上分别设置的插孔(2)的数量为至少两个。

8.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括车辆本体(7)，及如权利要求1-7任一项所述的车门总成。

9.根据权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述驱动结构(6)设置于所述车辆本体(7)上。