[发明专利]手推车的车轮装置

说明书

本申请是申请号为201280053113.7的发明专利申请的分案申请，原申请的进入中国国家阶段日期为2014年4月28日，原申请的发明名称为“可折叠式婴儿车”。

技术领域

本发明涉及一种手推车的车轮装置。

背景技术

以连杆机构状连接车身左右的结构部件而形成的能在展开状态和折叠状态之间变形的婴儿车众所周知。在这种婴儿车中，前腿和后腿各自的上端部与被称为扶手的中间联动部件的前端部相连接，该扶手的后端部与把手杆连接且能够转动，把手杆和后腿通过开闭锁定机构相连接。在从左右方向看处于展开状态的婴儿车时，扶手大致在车身的前后方向上延伸，把手杆在向后方远离前腿的位置上以与该前腿大致平行的方式延伸(例如参照专利文献1)。

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2008-174016号

一般来说，婴儿车的前轮通过以铅直方向上的旋转轴线为中心的旋转机构安装在前腿上。另外，在现有的婴儿车中，为方便车身折叠，把手杆在向后方远离前腿的位置上以与该前腿大致平行的方式延伸。因此，在考虑到如何在婴儿车的下部，即在前轮和后轮所处的接地面附近的区域对该前轮和后轮施力时，用户推动婴儿车的力经把手杆被传递到车身下部，从而能够从向车身的后方远离前轮的旋转轴线的位置推动该前轮。即，从向后方远离处于能自由旋转状态的前轮的位置推动该前轮，从而实现对婴儿车的操作。但是，由于前轮以旋转轴线为中心经常晃动，因而无论是在直线前进时还是在旋转时，都可能会出现前轮的朝向不稳定，有损于婴儿车的操作感的问题。

发明内容

鉴于上述情况，本发明的目的之一是提供一种既能维持折叠功能又能提高操作感的婴儿车，本发明的目的还在于，提供一种无论在车轮的哪个转动方向上，都能够稳定地限制车辆的转动的手推车的车轮装置。

本发明所涉及的婴儿车具有车身、前腿、后腿、把手杆、中间联动部件、前部联动部件、后部联动部件，其中，所述前腿设置在车身的左右方向上的两侧，其上安装有以规定的旋转轴线为中心能够转动的前轮；在所述后腿上安装有后轮；所述把手杆用于将用户的操作力传递给车身；所述中间联动部件的一端部与所述前腿和后腿各自的上端部相连接且能够转动，另一端部与所述把手杆相连接且能够转动；所述前部联动部件的一端部在比所述连接杆和所述中间联动部件的连接点靠下侧的位置上与该把手杆相连接且能够转动，另一端部在比所述前腿和所述中间联动部件的连接点靠下侧的位置上与该前腿相连接且能够转动；所述后部联动部件的一端部在比所述连接杆和所述中间联动部件的连接点靠下侧的位置上与该把手杆相连接且能够转动，另一端部在比所述后腿和所述中间联动部件的连接点靠下侧的位置上与该后腿相连接且能够转动；通过使所述前腿、所述后腿、所述把手杆、所述中间联动部件、所述前部联动部件及所述后部联动部件以各个连接点为中心相对转动，从而能够使所述婴儿车在展开状态和折叠状态之间变形。在所述婴儿车中，在从左右方向看所述车身时，所述把手杆以处于中间的弯曲部为界能被划分为上杆部和下杆部两个部位，所述下杆部相对于该上杆部的延长线向后方偏移，所述前部联动部件和所述后部联动部件与所述下杆部相连接且能够转动，在从所述车身的左右方向看所述展开状态下的婴儿车时，所述上杆部、所述中间联动部件及所述前腿呈直线排列。

在本发明中，把手杆能够被划分为上杆部和下杆部两个部位，下杆部以如下方式相对于上杆部弯曲：相对于上杆部的延长线向车身的后方偏移。因此，即使把手杆的下部通过前部联动部件和后部联动部件与前腿和后腿连接，使把手杆、前腿及后腿在展开状态和折叠状态之间联动，也能够将下杆部与前部联动部件、后部联动部件的连接部分收装进比上杆部的延长线靠近车身后方的区域内，并且能够使上杆部以其延长线沿着中间联动部件和前腿的方式倾斜，将操作力从上杆部经中间联动部件以直线方式传递给前腿。因此，推动车身的力作用于前轮的旋转轴线附近或者旋转轴线的前方，使前轮从前方被拉动，以旋转轴线为中心旋转。因此，能够抑制以旋转轴线为中心的前轮的摇晃，无论是在直线前进时还是在旋转时都能使该前轮的朝向保持稳定。从而改善婴儿车的操作感。

在本发明的一个技术方案中，所述上杆部可以以如下方式设置：所述上杆部的延长线在所述前轮的车轴上或在该车轴的前方与包含所述前轮的车轴轴线的假想水平面相交。根据像这样的设定能够可靠地使推动婴儿车的力作用于前轮的车轴或该车轴的前方区域，从而进一步提高前轮的稳定性。