[发明专利]一种新型船用开孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种开孔装置，具体涉及一种新型船用开孔装置。

背景技术

船舶在建造的时候需要在船体上开孔作业，这样能够方便其他零部件与船体的连接，一般在船体上开孔会出现定位不准的现象，尤其是在船上锚链筒、侧推等部位的开孔，定位不准会严重影响船上锚链筒的基准，使得锚链筒开孔效率低些，开孔不够准确，舶施工过程中的开孔定位成为一个较为难解决的问题，经常会出现定位不准确，开孔变形等问题，一旦定位孔出现问题，会让船体存在不小的安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种定位好，结构简单的一种新型船用开孔装置。

本发明的技术方案为：一种新型船用开孔装置，包括滑槽和管件，所述的管件为双管结构，其中包括粗管和细管，细管套接入粗管内且细管在粗管内为活动连接，细管与滑槽相互连接，所述的滑槽上设有刻度尺，在该滑槽上设有另一细管，该细管记为吸管A，细管A前端设有书写部件，该书写部件套接入细管A内；

细管A的后端连接有弹性部件，该弹性部件嵌入细管A内，细管A包裹住该弹性部件，弹性部件与书写部件相互对称分布在细管A的前端和尾端。

所述的书写部件为油漆笔，油漆笔延伸出细管A。

所述的弹性部件为弹簧，弹簧沿细管A内壁设置。

所述的滑槽为双层滑槽结构，细管A和细管穿过该滑槽。

本发明的优点是：可以广泛用于船上锚链筒和侧推等部位的开孔，能够提高开孔的效率，及时将锚链筒上的孔开好，同时通过滑槽上刻度尺的作用下，提高了开孔的速度，能够让开孔变得更加快速和准确，开孔的精度得到提升，在锚链筒上开的孔不易变形，开孔的效果得到优化。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1为滑槽，2为管件，3为粗管，4为细管，5为书写部件，6为弹性部件。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

一种新型船用开孔装置，包括滑槽1和管件2，管件2为双管结构，其中包括粗管3和细管4，细管4套接入粗管3内且细管4在粗管3内为活动连接，细管4与滑槽1相互连接，滑槽1上设有刻度尺，在该滑槽1上设有另一细管，该细管记为吸管A，细管A前端设有书写部件5，该书写部件5套接入细管A内，细管A的后端连接有弹性部件6，该弹性部件6嵌入细管A内，细管A包裹住该弹性部件6，弹性部件6与书写部件5相互对称分布在细管A的前端和尾端，书写部件5为油漆笔，油漆笔延伸出细管A，弹性部件6为弹簧，弹簧沿细管A内壁设置，滑槽1为双层滑槽结构，细管A和细管穿过该滑槽1。

首先在图纸上找到甲板开孔中心点与外板开孔中心点的坐标以及锚链筒的外径，在甲板开孔中心点和外板开孔中心点各开一个能将杆子穿过的孔（开孔的走向要与杆子走向一致，将主杆体穿过开孔并且固定好（可以人工扶着，也可以在杆子端头攻螺纹用螺栓固定在甲板上），将油漆笔杆体调整至锚链筒半径的刻度处，然后画圈（因为弹簧的缘故，所以不管外板高低，弹簧都能自动调节使笔头贴合外板，反向操作即可得到甲板开孔的中心点，同样的原理，可使该装置应用于侧推开孔以及其他一些甲板和外板的开孔。