[发明专利]一种刹车片多层成型设备在审
申请号: | 201610112015.6 | 申请日: | 2016-02-29 |
公开(公告)号: | CN105619679A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 孙奇春;张逢 | 申请(专利权)人: | 宁国飞鹰汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | B29C43/02 | 分类号: | B29C43/02;B29C43/32;B29C43/36 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 程笃庆;黄乐瑜 |
地址: | 242300 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 多层 成型 设备 | ||
1.一种刹车片多层成型设备,其特征在于,包括:底座(1)、导柱、第一 压板(2)、至少一个第二压板(3)、第一压模组件、至少一个第二压模组件、 第一驱动装置(6)、第二驱动装置、第三驱动装置;
导柱竖直设置在底座(1)上,底座(1)上设有第一滑轨(11),第一压板 (2)和第二压板(3)水平设置在底座(1)上方且第一压板(2)位于第二压 板(3)上方,第一压板(2)上设有与导柱配合的第一导向通孔,第一驱动装 置驱动第一压板(2)沿导柱竖直移动,第二压板(3)上设有与导柱配合的第 二导向通孔,第二压板(3)顶部设有第二滑轨(31);
第一压模组件包括第一上模(41)和第一下模(42),第一上模(41)安装 在第一压板(2)底部,第一下模(42)可滑动安装在第一滑轨(11)上,第二 驱动装置驱动第一下模(41)沿第一滑轨(11)滑动,第二压模组件包括第二 上模(51)和第二下模(52),第二上模(51)安装在第二压板(3)底部与第 一下模(42)配合,第二下模(52)可滑动安装在第二滑轨(31)上且与第一 上模(41)配合,第三驱动装置驱动第二下模(52)沿第二滑轨(31)滑动。
2.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备,其特征在于,第一压板(2) 和第二压板(3)之间设有第一缓冲件(71),第二压板(3)和底座(1)之间 设有第二缓冲件(72)。
3.根据权利要求2所述的刹车片多层成型设备,其特征在于,第一缓冲件 (71)采用第一弹簧,第二缓冲件(72)采用第二弹簧,第一弹簧和第二弹簧 均套设在导柱外。
4.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备,其特征在于,包括多个第 二压板(3)和多个第二压模组件,多个第二压板(3)自上而下层叠设置,相 邻两个第二压板(3)之间的第二上模(51)和第二下模(52)配合设置。
5.根据权利要求4所述的刹车片多层成型设备,其特征在于,相邻两个第 二压板(3)之间设有第三缓冲件(73)。
6.根据权利要求1所述的刹车片多层成型设备,其特征在于,包括第一导 柱(81)和第二导柱(82),第一压板(2)上设有分别与第一导柱(81)和第 二导柱(82)配合的第一导向通孔和第三导向通孔,第二压板(3)上设有分别 与第一导柱(81)和第二导柱(82)配合的第二导向通孔和第四导向通孔。
7.根据权利要求6所述的刹车片多层成型设备,其特征在于,第一上模 (41)、第一下模(42)、第二上模(51)、第二下模(52)均位于第一导柱(81) 和第二导柱(82)之间。
8.根据权利要求6所述的刹车片多层成型设备,其特征在于,包括自上而 下依次设置的多个第二压板(3),相邻两个第二压板(3)之间设有第三弹簧和 第四弹簧,第三弹簧和第四弹簧分别套设在第一导柱(81)和第二导柱(82) 外。
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