[发明专利]柴油机余热回收朗肯循环混合工质六氟丙烷和五氟乙烷及余热回收方法在审
| 申请号： | 201610111314.8 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN105694818A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 张文平;侯胜亚;张新玉;明平剑;柳贡民;曹贻鹏;国杰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | C09K5/04 | 分类号： | C09K5/04;F02G5/02;F01K23/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 余热 回收 循环 混合 工质 丙烷 乙烷 方法 | ||
1.一种柴油机余热回收朗肯循环混合工质六氟丙烷和五氟乙烷，其特征是：由六氟丙 烷和五氟乙烷物理混合成二元混合工质，六氟丙烷和五氟乙烷质量百分数为(0.3-0.9)： (0.1-0.7)，两组元物质质量分数之和等于100％。
2.根据权利要求1所述的柴油机余热回收朗肯循环混合工质六氟丙烷和五氟乙烷，其 特征是：临界压力范围为3147kPa-3367kPa，临界温度范围为88℃-131℃。
3.一种利用权利要求1所述的柴油机余热回收朗肯循环混合工质六氟丙烷和五氟乙烷 的余热回收方法，其特征是：六氟丙烷和五氟乙烷二元混合工质经工质泵(8)加压后，进入 回热器(6)吸收来自膨胀机(4)出口的有机工质的热量，接着进入中冷器-有机工质换热器 (9)吸收中冷器的热量，最后进入烟气-有机工质换热器(3)吸收柴油机排气的热量，成为 高温高压的饱和蒸汽或过热蒸汽进入膨胀机(4)膨胀做功，膨胀完的有机工质进入回热器(6) 将一部分能量传递给工质泵(8)出口的有机工质，之后进入冷凝器(7)冷凝成饱和液体。
4.一种利用权利要求1所述的柴油机余热回收朗肯循环混合工质六氟丙烷和五氟乙烷 的余热回收方法，其特征是：六氟丙烷和五氟乙烷二元混合工质经工质泵(8)加压后，进入 回热器(6)吸收来自膨胀机出口的有机工质的热量，进入烟气-有机工质换热器(3)吸收柴 油机排气的热量，成为高温高压的饱和蒸汽或过热蒸汽进入膨胀机(4)膨胀做功，膨胀完的 有机工质进入回热器(6)将一部分能量传递给工质泵(8)出口的有机工质，之后进入冷凝 器7冷凝成饱和液体。
5.一种利用权利要求1所述的柴油机余热回收朗肯循环混合工质六氟丙烷和五氟乙烷 的余热回收方法，其特征是：六氟丙烷和五氟乙烷二元混合工质经工质泵(8)加压后，进入 回热器(6)吸收来自膨胀机(4)出口的有机工质的热量，接着进入中冷器-有机工质换热器 (9)吸收中冷器的热量，最后进入水或导热油-有机工质换热器(10)吸收柴油机排气的热 量，成为高温高压的饱和蒸汽或过热蒸汽进入膨胀机(4)膨胀做功，膨胀完的有机工质进入 回热器(6)将一部分能量传递给工质泵(8)出口的有机工质，之后进入冷凝器(7)冷凝成 饱和液体，其中水或导热油-有机工质换热器的热源水来自烟气-水或导热油换热器(3)，在 烟气-水或导热油换热器(3)中的水或导热油由烟气加热。
6.一种利用权利要求1所述的柴油机余热回收朗肯循环混合工质六氟丙烷和五氟乙烷 的余热回收方法，其特征是：六氟丙烷和五氟乙烷二元混合工质经工质泵(8)加压后，进入 回热器(6)吸收来自膨胀机出口的有机工质的热量，进入水或导热油-有机工质换热器(10) 吸收柴油机排气的热量，成为高温高压的饱和蒸汽或过热蒸汽进入膨胀机(4)膨胀做功，膨 胀完的有机工质进入回热器(6)将一部分能量传递给工质泵(8)出口的有机工质，之后进 入冷凝器(7)冷凝成饱和液体，其中水或导热油-有机工质换热器的热源水来自烟气-水或导 热油换热器(3)，在烟气-水或导热油换热器(3)中的水或导热油由烟气加热。
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