[发明专利]一种船舶用4号燃料油组成物有效
| 申请号: | 201610109258.4 | 申请日: | 2016-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN105733699B | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
| 发明(设计)人: | 赵鉴明;李茂盛;李德治 | 申请(专利权)人: | 上海千茂化工科技有限公司 |
| 主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L1/10;C10L1/222 |
| 代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
| 地址: | 201506 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 燃料油 组成 | ||
技术领域
本发明涉及燃料领域,具体涉及一种船舶用4号燃料油组成物。
背景技术
为节约能源,降低运行成本,船用中高速柴油机已普遍使用4号船舶燃料油。中高速柴油机是指转速1000转/min,功率221~735kw(300~1000PS)的中小船舶用中高速柴油机,以及用于发电的1500转/min柴油机。现有船舶燃料油生产厂家都用焦化蜡油、减压蜡油、热裂化蜡油、油浆蜡油、煤蜡油、加氢催化柴油、减压测线油、热裂解油、土法炼油和糠醛抽出油等组成的。这些原料存在胶质、沥青质高、易产生沉淀物和悬浮物。沥青质、胶质含有双键的烯烃在高温下极易聚合变色,导致在储运和使用中快速氧化、变质、使柴油机的过滤器堵塞和咬死柱塞及喷油嘴。
国家环境保护部、国家质量监督检验检疫总局修订了GB/T15097-2008船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)标准。规定从2016年开始,实施新的4号船舶燃料油标准。
主要指标为:硫含量≤0.5%;沥青质≤3%;密度≤0.95kg/升;碳芳香度指数≤850;根据新标准要求,用上述传统技术的蜡油调和4号船舶燃料油很难达到新标准。
有鉴于此,上海千茂化工科技有限公司研发人员在威海老船长航运有限公司经一年多试验。利用山东龙福油页岩综合利用有限公司生产的页岩油和煤柴油以及低凝点相容性强的洗油和可以改善油品品质的添加剂调和4号燃料油。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶用4号燃料油组成物,以解决现有技术(倾点)凝点高,硫含量高,碳芳香度指数高,沥青质高等缺陷及环境污染问题,从而满足船舶燃料油新标准的需要。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种船舶用4号燃料油组成物,由以下重量份的原料制备而成:
页岩油400~600份;煤柴油200~300份;洗油160~240份;煤油40~60份;AN-12原油防蜡降凝剂1~3份;阳离子氟碳表面活性剂0.1~0.3份。
其中,所述阳离子氟碳表面活性剂为含氟烷基胺季铵盐型阳离子氟碳表面活性剂[(CF3)2CF(CF2)6CH2CH(OH)CH2N+(CH3)3I-]、全氟烷基酰胺季铵盐型阳离子氟碳表面活性剂[C7H15CONH(CH2)3N+(CH3)3I-]、氟烷基胺盐型阳离子氟碳表面活性剂[(F(CF2)8CH(OH)CH2)2NCH2CH2NH2.1/2H2SO4]中的一种或几种的混合物。
优选地,由以下重量份的原料制备而成:
页岩油450~550份;煤柴油225~275;洗油180~220份;煤油40~60份;AN-12原油防蜡降凝剂1.5~2.5份;阳离子表面活性剂的使用量为0.15~0.25份
其中,所述的煤油为航空煤油或者200号溶剂油。
优选地,由以下重量份的原料制备而成:
页岩油500份、煤柴油250份、洗油200份(洗油萘含量≥5%的产品不能用于没有加热设备的船舶,萘含量高在低温时会堵塞柴油机过滤器)、航空煤油50份、AN-12原油防蜡降凝剂2.0份、阳离子氟碳表面活性剂0.20份;所述的阳离子氟碳表面活性剂为含氟烷基胺季铵盐型阳离子氟碳表面活性剂[(CF3)2CF(CF2)6CH2CH(OH)CH2N+(CH3)3I-]。
优选地,由以下重量份的原料制备而成:
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