[发明专利]燃气涡轮发动机及用于其的护罩和护罩悬挂器组件有效
| 申请号: | 201610106090.1 | 申请日: | 2016-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN105927295B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
| 发明(设计)人: | J.D.夏皮罗 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
| 主分类号: | F01D25/24 | 分类号: | F01D25/24 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 李强,肖日松 |
| 地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 陶瓷 基质 复合 护罩 悬挂 组件 方法 系统 | ||
1.一种用于燃气涡轮发动机的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),所述组件包括:
护罩悬挂器组件(200),其由具有第一热膨胀系数的第一材料形成,所述护罩悬挂器组件(200)具有前悬挂器部分(202)和分开的后悬挂器部分(204),所述后悬挂器部分包括斜腹板部件(218),其从前径向延伸支脚(210)的径向内端(220)延伸至后径向延伸支脚(212)的径向外端(222);和
护罩(206),其由具有第二热膨胀系数的第二材料形成;
其中,所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)配置成联接在一起,以便在所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)的前径向延伸支脚(210)之间夹紧所述护罩(206)的前径向延伸壁(208)。
2.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)配置为利用机械紧固件(236)连接件而联接在一起,所述护罩包括所述前径向延伸壁(208)、后径向延伸壁(240)及在其之间沿轴向延伸的本体(242)。
3.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)配置为利用螺栓连接件而联接在一起。
4.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述第一热膨胀系数等于所述第二热膨胀系数。
5.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述第一材料和所述第二材料是陶瓷基质复合材料。
6.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述护罩(206)受到销(246)的径向支撑,所述销(246)穿过所述护罩(206)的前径向延伸壁、后径向延伸壁,并穿过所述后悬挂器部分(204)的前径向延伸支脚、后径向延伸支脚。
7.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述护罩悬挂器组件(200)包括在前径向延伸支脚(210)和所述后悬挂器部分(204)的后径向延伸支脚(212)之间沿轴向延伸的轴向腹板部件(216)。
8.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述护罩经由所述护罩悬挂器与所述燃气涡轮发动机的涡轮外壳连接,从所述护罩传递到所述悬挂器组件中的负载经由所述后悬挂器部分的斜腹板部件(218)传递至所述涡轮外壳。
9.根据权利要求1所述的护罩(206)和护罩悬挂器组件(200),其特征在于,所述后悬挂器部分(204)受到第一凸舌(224)和第二凸舌(226)的径向支撑,所述第一凸舌(224)从所述后悬挂器部分(204)的前径向延伸支脚(210)的径向外端沿轴向延伸,并且所述第二凸舌(226)从所述后悬挂器部分(204)的后径向延伸支脚(212)的径向外端沿轴向延伸,所述第一凸舌和所述第二凸舌配置成同包围所述护罩(206)和护罩悬挂器组件(200)的外壳(232)的周向唇部相接合。
10.一种燃气涡轮发动机(120)包括:
护罩悬挂器组件(200),其由具有第一热膨胀系数的第一材料形成,所述护罩悬挂器组件(200)具有前悬挂器部分(202)和分开的后悬挂器部分(204),所述后悬挂器部分包括斜腹板部件(218),其从前径向延伸支脚(210)的径向内端(220)延伸至后径向延伸支脚(212)的径向外端(222);和
护罩(206),其由具有第二热膨胀系数的第二材料形成,该护罩经由所述护罩悬挂器组件与所述燃气涡轮发动机的涡轮外壳连接;
其中,所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)配置成联接在一起,以便在所述前悬挂器部分(202)和所述后悬挂器部分(204)的前径向延伸支脚(210)之间夹紧所述护罩(206)的前径向延伸壁(208),从所述护罩传递到所述悬挂器组件中的负载经由所述后悬挂器部分的斜腹板部件(218)传递至所述涡轮外壳。
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