[发明专利]单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车

权利要求书

1.一种电池模组，包括多个单体电池（100），其特征在于，该单体电池（100）包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子（101）以及封装所述外壳的盖板（102），所述电极端子（101）设置在所述盖板（102）上，所述单体电池（100）包括与所述电极端子（100）电连接的电流中断装置（200），该电流中断装置（200）与所述外壳的内部气体连通以能够在气压作用下断开所述单体电池（100）的输入或输出电流，其中，所述电流中断装置（200）沿径向延伸出所述盖板（102），其中，在相邻的所述单体电池（100）之间，所述电流中断装置（200）在高度方向和/或所述盖板的延伸方向上与相邻的电极端子相互错开，

所述电流中断装置（200）具有导电件（201）和与该导电件（201）相连以相互电连接的翻转件（202），并且所述翻转件（202）与所述导电件（201）能够在气压作用下断开电连接；所述导电件（201）上形成有刻痕（205），该刻痕（205）围绕用于连接所述翻转件（202）的连接点设置；

所述刻痕（205）为椭圆形，所述连接点为圆形连接点，并且所述刻痕（205）的圆心与所述连接点的圆心沿所述椭圆形的长轴方向错开，所述刻痕（205）上开设有减弱孔（206）。

2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电极端子（101）包括穿过所述盖板并与所述电芯电连接的极柱（104），所述电流中断装置安装在所述极柱（104）上，其中所述导电件（201）连接在所述极柱（104）的外端端面上以相互电连接。

3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述极柱（104）与所述盖板（102）固定连接，并且所述极柱（104）上形成有连通所述外壳内部和所述电流中断装置（200）的导气孔道。

4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电流中断装置安装在所述盖板上，其中所述导电件具有与所述翻转件相连的本体部和从该本体部延伸至所述电极端子并与该电极端子相连的连接部，所述本体部与所述外壳内部气体连通。

5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述翻转件（202）与所述导电件（201）通过凸台焊接结构相连，该凸台焊接结构包括凸台（203）、容纳该凸台（203）的连接孔（204）以及位于该凸台（203）和连接孔（204）之间的环形焊点（217）。

6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述翻转件（202）形成为第一片状结构，该第一片状结构形成有所述连接孔（204），所述导电件（201）形成为第二片状结构，该第二片状结构上形成有所述凸台（203）。

7.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述翻转件（202）与所述电极端子（101）同轴设置，所述导电件（201）相对于所述电极端子（101）的轴线倾斜设置。

8.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述翻转件（202）的外周缘和所述盖板（102）之间密封连接有陶瓷环（207）。

9.根据权利要求1-8中任意一项所述的电池模组，其特征在于，在相邻的所述单体电池（100）之间，所述电流中断装置（200）在所述盖板的延伸方向上与相邻的电极端子相互错开，并且所述电流中断装置（200）与所述相邻的电极端子之间通过L型连接件（214）连接。

10.根据权利要求9所述的电池模组，其特征在于，所述L型连接件（214）具有覆盖部（211）和引出部（212），所述覆盖部（211）覆盖连接在所述电流中断装置（200）上，所述引出部（212）延伸到所述相邻的电极端子。