[发明专利]一种变速箱油泵抗冲击特性验证方法及系统有效
申请号: | 201610105348.6 | 申请日: | 2016-02-25 |
公开(公告)号: | CN105758607B | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 徐诚;郑海兵;姚萌;杨士先 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 刘路尧;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油泵 变速箱 升速 抗冲击特性 验证 性能测试技术 抗冲击性能 驱动变速箱 方便检测 快速启动 试验台架 试验要求 验证系统 油泵转速 运行参数 运转 重复 复测 测试 试验 | ||
本发明涉及油泵性能测试技术领域,公开了一种变速箱油泵抗冲击特性验证方法,包括在试验台架上驱动变速箱运转,并按照变速箱对油泵的升速要求,控制变速箱运行在油泵升速工况;在油泵升速工况,使油泵转速在规定时间内从零升高至指定转速,即完成油泵升速过程;在维持变速箱运行在油泵升速工况的状态下,重复所述油泵升速过程,并在油泵运行参数正常的情况下,将重复次数达到试验要求;停止变速箱运转,对试验后的油泵进行性能复测。该方法能够使得需要具备快速启动功能的油泵在变速箱中完成测试,方便检测油泵的抗冲击性能。本发明还公开了一种变速箱油泵抗冲击特性验证系统。
技术领域
本发明涉及油泵性能测试技术领域,尤其涉及一种变速箱油泵抗冲击特性验证方法及系统。
背景技术
目前自动变速箱油泵的设计验证主要分两种类型:一是油泵单体台架试验,二是油泵装配于整机的耐久性验证,具体分为静态耐久试验和动态耐久试验。对于一般的变速箱油泵经过上述两种类型的验证,只要满足设计要求,就可以投入批量生产,发生风险的可能性很小。
然而,对于必须具备快速启停功能的自动变速箱油泵,特别是双离合器变速箱油泵,由于其在工作中会受到较大的冲击,同时易于产生气蚀,油泵中月牙板等零部件的损坏是比较明显的,因此其抗冲击特性还需要通过相应的试验来验证,而抗冲击特性的测试并不包含在上述两种类型的试验验证中。
发明内容
本发明的目的在于提供一种变速箱油泵抗冲击特性验证方法及系统,方便对具备快速启停功能的变速箱油泵进行抗冲击性能测试。
为了实现上述目的,本发明提供了如下的技术方案:
一种变速箱油泵抗冲击特性验证方法,包括如下步骤:
在试验台架上驱动变速箱运转,并按照变速箱对油泵的升速要求,控制变速箱运行在油泵升速工况;
在油泵升速工况,使油泵转速在规定时间内从零升高至指定转速,即完成油泵升速过程;
维持变速箱运行在油泵升速工况,重复所述油泵升速过程,并在油泵运行参数正常的情况下,将重复次数达到试验要求;
停止变速箱运转,对试验后的油泵进行性能复测。
优选地,所述变速箱由受上位机程序控制的伺服电机驱动。
优选地,所述使变速箱运行在油泵升速工况具体包括如下操作:
采集变速箱的油路压力信号、转速信号和油温信号,基于对这些信号的分析,判断变速箱的工作状态并调整所述上位机程序,直至变速箱运行在规定的油泵升速工况为止。
优选地,在重复油泵升速过程的操作中,还包括利用信号采集回路对油泵运行参数进行实时采集监测。
优选地,所述信号采集回路采集的信号包括主油路压力、主油路期望压力、油泵转速和变速箱油温。
优选地,所述性能复测是指对油泵的容积效率和机械效率进行复测。
一种变速箱油泵抗冲击特性验证系统,包括驱动台架,加载在所述驱动台架上的变速箱驱动单元、变速箱驱动控制单元、变速箱及油泵试验状态监测单元。
优选地,变速箱驱动控制单元为基于变速箱对油泵的升速要求编制的控制变速箱运行在在油泵升速工况的上位机程序。
优选地,所述变速箱驱动单元为受所述上位机程序控制的伺服电机。
优选地,所述变速箱及油泵试验状态监测单元包括变速箱主油路压力信号采集回路、变速箱油温信号采集回路、变速箱及油泵转速信号采集回路。
本发明的有益效果在于:
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