[发明专利]一种协助固定翼飞机短距起飞的方法及船型

说明书

技术领域

本发明涉及航空和船舶领域。

背景技术

在本发明公开之前，世界上主要有两种方法可以让常规的固定翼机型从舰船的飞行甲板上短距起飞。一种依靠弹射起飞，另一种是滑跃起飞。现在的飞机越来越重，如果不采取一些辅助措施，基本上都无法从空间有限的舰船甲板上安全起飞。这里不考虑那种自身可以垂直起降的固定翼特殊机型。一般而言，对于固定翼机型只有加速到一定速度，机翼才可获得足够升力进入飞行状态。如果使用弹射方式则需要复杂的弹射器，不管是蒸汽弹射还是最新出现的电磁弹射，能耗高，结构复杂，后期维护量大，对飞行员要求高，弹射期间承受的加速度大概能达到3个G左右，对机型要求也高。若是依靠滑跃，对飞机自身性能的要求也不低，只有一些性能十分特殊的固定翼机型才适合这种方式，而且短距起飞不能满载，无法充分发挥性能优势，对飞行员要求也同样很高，滑跃甲板弯曲上翘还影响甲板调度和布局，也只有海军才会拥有这样的舰船用于作战，并不适合其他多数通用航空机型起飞作业。关于船型，目前最宽的船已经超过120米，一些超大型集装箱船长度都在400米左右，满载后高度超过60米，但上面也只是堆放货柜。大型的豪华邮轮高度也有超过70米，高度虽然有，但在顶层甲板上也只是布置一些泳池以及其他一些娱乐设施。

发明内容

本发明公开一种协助固定翼机型在舰船甲板上短距起飞的方法及船型。

所述方法：为有条件的机型提供拥有足够高度的平直飞行甲板，让飞机开机加速起飞，在冲出飞行甲板之后，虽然尚未达到足够的飞行速度，但足够的高度可以保证其有充足的时间加速到起飞速度从而改出进入正常的飞行状态。飞行甲板所在的高度保证是安全顺利起飞的关键。飞行甲板距离水面的高度越高，适合从上面起飞的机型就越多。

所述船型：船体顶层的平直飞行甲板距离水面高度，在作业时不应小于50米，船体全长接近于400米，宽约100米，最大吃水深度约20米。本船型主要为豪华邮轮而设计，但不仅限于豪华邮轮。

与现有技术相比，只要通过提高飞行甲板距离水面高度，就可产生如下有益效果：

（一）通用兼容，可以让多种固定翼飞机直接依靠自身动力起飞，包括海军的舰载机型在内。（二）简单可靠，维护方便，结实耐用。（三）机载乘员在起飞阶段感觉更加舒适。

附图说明

如图1所示，以J-15舰载机为例，图中曲线为该机型冲出甲板后的近似飞行轨迹。

曲线1.从50米高的平直飞行甲板冲出后，虽然没有达到起飞速度，但这样高度保证其在下降到极限的安全高度之前有充足的时间改出进入飞行状态。

曲线2.从弯曲上翘的滑跃甲板上起飞后，同样没有达到飞行速度，但它这样要消耗能量从大约25米的高度爬升到三四十米的高度然后才能保证其有充足的时间加速到安全的飞行速度改出进入飞行状态。

具体实施方式

设计建造的船只，其置于船体顶层的平直飞行甲板距离水面高度，在作业时不应小于50米。