[发明专利]一种自行车车把的制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车车把的制作方法。

背景技术

自行车是人们出行的主要交通工具，随着社会的发展，自行车作为环保的交通工具越来越受到人们的青睐，特别是欧洲的一些国家，绝大多数人均是以自行车作为交通工具，随着人们生活品质的不断提高，人们对自行车的要求也在不断提高，自行车的外观自行车品质的一个重要衡量标准，一辆高品质的自行车外观应美观、精致且靓丽。

传统自行车的把手与把立的连接方式有两种，一种是把手的中部焊接把立，把手与把立连接处的焊道严重影响自行车的整体外观，焊道成为一些高档自行车上无法避免的瑕疵。另一种是把手的中部与把立通过安装在把立上端的锁紧装置连接，锁紧装置一般为配有螺栓组件的压盖，这种结构复杂，把手与把立连接处的流线性差，外形不够美观、精致和简洁。

发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本发明提供一种自行车车把的制作方法，通过该制作方法，使得成型的自行车车把的外形美观、精致和简洁，生产成本低，而且自行车车把可以调试，使骑行者在骑行使可随意调试舒适的角度，使产品更人性化设置。

本发明解决其技术问题的技术方案是：一种自行车车把的制作方法，该自行车车把包括把手、以及由中管、下管、连接固定齿、调试杆和调试手柄构成的把立，包括有以下步骤：

1）制作把手：

a、选用铝合金管料作为基材并定长切断；

b、通过缩管机对铝合金管料的两端进行第一次缩管处理；

c、通过时效炉第一次对铝合金管料进行T4热时效处理；

d、通过缩管机对铝合金管料的两端进行第二次缩管处理；

e、通过时效炉第二次对铝合金管理进行T4热时效处理；

f、通过内外抽管机对铝合金管料的两端进行等壁厚抽管处理；

g、通过修剪机对铝合金管料的两端进行修剪，从而使铝合金管料的长度达到要求；

h、通过弯管机对铝合金管料进行弯管处理，从而制得把手成品；

i、通过时效炉第三次对把手成品进行T6热时效处理；

j、对把手成品进行表面处理；

2）制作把立：

a、选用铸造铝合金锭作为基材并分别压铸成型中管、下管、连接固定齿、调试杆和调试手柄，其中，中管的两头形成有中管孔，中管孔的侧壁上形成有与中管孔连通的收缩口和位于收缩口外侧的中管连接座，中管连接座上形成有连接座孔，下管的下部内形成有朝下开口的前叉固定孔，前叉固定孔的侧壁上形成有轴向开口，下管的上部上形成有两个对称设置的下管铰接座，下管铰接座上具有固定孔，连接固定齿的外圆面上形成有齿状凸起，调试杆的两头形成有调试杆孔，调试手柄的头部上形成有两个手柄铰接座，手柄铰接座上形成有铰接孔，调试手柄的中部的一侧形成有锁扣座；

b、通过攻牙机在下管上位于轴向开口的两侧攻出锁紧螺纹孔、在连接固定齿的两个端面攻出与固定孔相对的固定螺纹孔、以及在调试杆的尾部攻出与调试杆孔相连通的调试螺纹孔；

c、分别对中管、下管、连接固定齿、调试杆和调试手柄进行表面处理；

3）组装把立：

a、将调试手柄和调试杆安装在中管上：先使偏心杆插入调试杆的头部的调试杆孔、中管的头部的连接座孔和调试手柄的头部的铰接孔内从而将调试杆的头部、调试手柄的头部和中管的头部连接一起，且偏心杆与调试手柄的头部的铰接孔相固定并可相对调试杆的头部的调试杆孔和中管的头部的连接座孔转动，然后使销轴插入调试杆的尾部的调试杆孔和中管的尾部的连接座孔内从而将调试杆的尾部与中管的尾部连在一起，且销轴与中管的尾部的连接座孔相固定并可相对调试杆的尾部的调试杆孔转动，然后将螺丝拧入调试杆的尾部的调试螺纹孔内，螺丝的里端可并对销轴进行固定；

b、将中管安装到下管上：先将连接固定齿插入中管的尾部的中管孔中，然后将中管的尾部和连接固定齿装于下管的两个下管铰接座之间并通过螺丝穿过下管铰接座的固定孔后拧在连接固定齿的固定螺纹孔内实现固定；

c、在调试手柄的头部与中管的头部的连接处的外侧装上中管防尘盖，在下管的下管铰接座的两侧外装上下管防尘盖，在下管的锁紧螺纹孔内装上螺丝，在调试手柄的锁扣座上装上快拆锁扣；

4）把手安装和调试：