[发明专利]一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统有效
申请号: | 201610102809.4 | 申请日: | 2016-02-24 |
公开(公告)号: | CN105737337B | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 罗捷;王严杰;姜国璠 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F24F11/32 | 分类号: | F24F11/32;F24F11/64 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张忠魁;王宝筠 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加热 装置 防误开 控制 方法 系统 空调 控制系统 | ||
本申请公开了一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统,该控制方法和控制系统应用船用空调系统,具体为在船用空调系统工作期间,检测船用空调系统的当前工作模式,然后判断当前工作模式是否为非制热模式,当工作模式为非制热模式时,进一步检测船用空调系统的电加热装置的当前工作状态,随之判断当前工作状态是否为加热状态,当电加热装置的当前工作状态为加热状态时,输出报警信号,以提示操作人员及时作出干预,从而就能够防止电加热装置因错误的控制信号而误开,进而能够避免给船用空调系统带来安全隐患。
技术领域
本申请涉及空调技术领域,更具体地说,涉及一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统。
背景技术
现有船用空调系统一般设置有电加热装置,用于在外界温度不足以保证制热需要时对室外机对系统内的蒸发管进行加热,电加热装置的控制电路采用电磁继电器对电加热器进行控制,如图1所示。主板根据程序或者用户输入的操作指令通过加热控制信号输出端201向电磁继电器101输出加热控制信号,以控制电磁继电器101的吸合或断开,从而控制电加热器102的启停。主板有时会因为电磁干扰等原因导致输出错误的加热控制信号,有可能造成电加热器误开并干烧,从而给船用空调系统造成极大的安全隐患。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统,用于防止船用空调系统的电加热装置因错误的控制信号而误开,以避免电加热装置的误开给船用空调系统带来安全隐患。
为了实现上述目的,现提出的方案如下:
一种电加热装置的防误开控制方法,应用于船用空调系统,包括步骤:
检测所述船用空调系统的当前工作模式;
判断所述当前工作模式是否为非制热模式;
当所述工作模式为所述非制热模式时,进一步检测所述船用空调系统的电加热装置的当前工作状态;
判断所述当前工作状态是否为加热状态;
当所述当前工作状态为所述加热状态时,输出报警信号。
可选的,所述判断所述当前工作模式是否为非制热模式,包括:
判断所述当前工作模式是否为制热模式;
当所述当前工作模式为制热模式时,禁止检测所述当前工作状态。
可选的,所述判断所述当前工作状态是否为加热状态,包括:
对所述船用空调系统的主板的加热控制信号输出端进行检测;
当检测到所述加热控制信号输出端输出加热控制信号时,进一步判断所述加热控制信号的持续时长是否超出预设的时长阈值;
当所述加热控制信号的持续时长超出所述时长阈值时,判定所述电加热装置处于所述加热状态。
,可选的,所述判断所述当前工作状态是否为加热状态,包括:
检测所述电加热装置的加热器的表面温度;
判定所述表面温度是否高于预设的温度阈值;
当所述表面温度高于所述温度阈值时,判定所述电加热装置处于所述加热状态。
可选的,还包括:
当所述当前工作状态为所述加热状态时,输出风机强制开机信号;
所述风机强制开机信号用于控制所述船用空调系统的风机以预设的档位进行强制通风。
一种电加热装置的防误开控制系统,应用于船用空调系统,包括:
工作模式检测模块,用于检测所述船用空调系统的当前工作模式;
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