[发明专利]一种道路交通护栏及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路，尤其是一种道路交通护栏及其施工方法。

背景技术

道路交通护栏设在道路上起隔断与分流的作用。

现有的其中一种道路交通护栏包括栏杆及底座，其设置在道路上起分隔作用，底座上设有安装孔，其安装方式是通过在道路路面上打膨胀螺丝的方式连接，道路交通护栏的材质一般较软，栏杆及底座一般采用塑料、树脂及PVC材质，这样撞了不会对人和车产生过大影响；使用久了，或者被车撞了，道路交通护栏就损坏了，此时需要更新；更新的方式是拔除原有的膨胀螺丝，重新在路面上另外地方再打膨胀螺丝，直到没地方打为止，这样路面就要维修了；或者就在原来的膨胀螺丝安装孔处钉钉子，这样的方式，安装不方便，对路面的破损较为严重。由于存在这样的问题，所以有必要对现有的道路交通护栏进行改进。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种更换维修较为方便的道路交通护栏。

本发明所设计的一种道路交通护栏，包括栏杆及底座，在底座上设有呈圆周分布的安装孔；其特征是所述安装孔下方设有预埋在道路内的预埋管，预埋管的内腔由台阶分隔成上腔和下腔，上腔内径小于下腔；在预埋管内设有顶部带翻边的空心管；所述空心管下部设有若干贯穿空心管内壁的珠孔，所述珠孔内侧的开口小于其外侧的开口；所述珠孔内设有滚珠；滚珠的直径大于预埋管的壁厚，所述空心管内设有用于涨紧滚珠的钉子；所述底座内位于安装孔周围的位置嵌有支撑柱；安装完成后，所述滚珠被顶紧在上腔内壁与钉子之间；当空心管翻边和钉子的钉头继续下压时，所述滚珠可位于所述下腔内；所述空心管与下腔内壁之间的间距小于滚珠的直径。

本发明所设计的上述道路交通护栏的施工方法，其特征在于包括如下步骤：

在道路内埋上预埋管，预埋管的位置与安装孔对应；

将道路交通护栏设在道路上使安装孔与预埋管位置相对应；

将滚珠放入空心管内壁的珠孔，将空心管插入其中一个安装孔和预埋管内；

将钉子插入空心管内；

采用一个压盖，压盖底部设有可容纳钉子钉头的第一腔体和位于第一腔体下方的第二腔体，第二腔体的高度等于空心管顶部翻边的高度；第二腔体的外壁为环状凸圈，将压盖套在钉子的钉头上，用锤子敲击，使钉子将滚珠向外顶出将空心管固定，当压盖的环状凸圈与支撑柱接触时停止敲击，该安装孔内的空心管和钉子安装完成，继续按上述方法安装余下的安装孔。

本发明的有益效果是：安装施工较为方便,按上述方便完成施工后,如果道路交通护栏本身发生破损需要更换时,其采用的方法是用锤子用力敲击钉头，此时不采用压盖，钉头受力对其下方空心管翻边产生压迫，翻边则对其下方的底座(即安装孔的边缘)产生压迫，由于栏杆和底座一般采用塑料、PVC、树脂等材质，一方面材质较软，另一方面因为用的时间较长老化，在重压作用下，翻边下方的底座的部分会压扁或者破损，这样空心管的位置进一步下降，使滚珠位于下腔内，这时使滚珠自由了，钉子也就不会被压紧了，钉子就可以拔出，又由于空心管与下腔内壁之间的间距小于滚珠的直径，滚珠还是在珠孔内的，钉子拔出后，空心管也可以拔出来了，而滚珠则随着空心管一起取出，采用这种方式可以取出所有的空心管和钉子，然后更换新的，采用上述施工方法安装即可，这样更换的只是破损的道路交通护栏，所有的预埋管、空心管、滚珠、钉子都可反复使用，路面上也不会有破口，路面不用经常维修。

附图说明

图1是实施例1道路交通护栏的外观示意图；

图2是实施例1道路交通护栏的结构示意图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是预埋管的结构示意图；

图5是珠孔处空心管管壁的结构示意图；

图6是压盖的结构示意图；

图7是实施例1安装时采用压盖的示意图；

图8是实施例2台阶面的示意图；

图9是实施例3预埋管的示意图；

图10是实施例4翻边的示意图；

图中：栏杆1、底座2、安装孔3、预埋管4、上腔5、下腔6、翻边7、空心管8、珠孔9、道路10、滚珠11、钉子12、支撑柱13、钉头14、台阶15、开口16、压盖17、第一腔体18、第二腔体19、环状凸圈20、圆形座21、齿22。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。

实施例1：