[发明专利]一种汽车智能硬件及汽车智能硬件交互系统

说明书

技术领域

本发明涉及车载智能设备技术领域，具体涉及一种汽车智能硬件及汽车智能硬件交互 系统。

背景技术

随着互联网及智能手机的发展，人们使用手机应用程序的频率越来越高，但是目前应 用程序的交互设计都以焦点切换方式居多，用户在选择切换手机应用程序上的相应功能时 耗时较长，操作不够便捷。特别是在行车过程中操作手机应用程序时，选择应用程序相应 功能的时间过长容易分散司机注意力，影响行车安全。

相关技术中，在行车过程中操作手机应用程序切换功能的主要方式包括语音识别及人 工坐席服务；其中，语音识别是通过用户发出特定的语音指令来操作手机，但由于在行车 过程中车内噪音较大，语音识别准确率较低。而人工坐席服务则是通过人工坐席来提供导 航设置等服务，但这需要后台服务支持，操作繁琐费时费力。上述方式都不能很好地解决 在行车过程中快速操作手机应用程序功能的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种用于帮助用户在行车过程中可以快速操作手机 上的应用程序功能的汽车智能硬件，以及相应的汽车智能硬件交互系统。其技术方案如下：

一方面，本发明公开了一种汽车智能硬件，所述汽车智能硬件包括：用于获取用户输 入的车端切换指令的车端输入模块，用于接收所述车端切换指令并根据预设的指令映射表 生成手机端功能指令的车端处理模块，用于将手机端功能指令无线传输给智能手机的车端 无线通讯模块；所述车端处理模块分别与所述车端输入模块和所述车端无线通讯模块电连 接。

进一步地，所述指令映射表中车端切换指令与手机端功能指令一一对应，或者，所述 车端切换指令对应多组不同的手机端功能指令。

进一步地，所述汽车智能硬件包括壳体和设置在所述壳体上的功能切换按钮，所述车 端输入模块、车端处理模块和车端无线通讯模块设置在所述壳体内。

进一步地，所述功能切换按钮设置有多个，各所述功能切换按钮分别具有对应不同手 机端应用程序功能的标记色。

进一步地，所述功能切换按钮设置有四个，四个所述功能切换按钮在所述壳体上呈田 字形布置。

进一步地，所述壳体上还设置有一个主按键，所述主按键位于四个所述功能切换按钮 的正中间。

进一步地，所述壳体上还设置有用于将所述汽车智能硬件可拆卸固定在汽车上的可拆 卸固定装置。

另一方面，本发明还公开了一种汽车智能硬件交互系统，包括上述汽车智能硬件，还 包括智能手机，所述智能手机包括用于接收所述手机端功能指令的手机端无线通讯模块， 用于处理所述手机端功能指令并生成功能切换指令的手机端处理模块，用于执行所述功能 切换指令的应用程序模块；所述手机端处理模块分别与所述手机端无线通讯模块和所述应 用程序模块电连接。

进一步地，所述应用程序模块上设置有至少一个代表不同应用程序功能的虚拟按键单元， 所述虚拟按键单元的方位布局与所述壳体上的功能切换按钮相对应。

进一步地，各所述虚拟按键单元具有不同的标记色，且各所述虚拟按键单元的标记色 与所述壳体上的各功能切换按钮的标记色相匹配。

本发明技术方案的有益效果为：通过设置一汽车智能硬件，该汽车智能硬件包括车端 输入模块、车端处理模块以及车端无线通讯模块，其中，车端输入模块用于获取用户输入 的切换手机上应用程序功能的车端切换指令，车端处理模块用于接收车端切换指令并在预 设置的指令映射表中查询到与车端切换指令相对应的手机端功能指令，手机端功能指令与 手机上的应用程序功能相对应，最后车端无线通讯模块将手机端功能指令无线传输给智能 手机来控制手机端上应用程序的功能切换，用户仅需在车端输入模块上输入操作指令即可 快速操作手机上的应用程序切换对应的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的 附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本 领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的 附图。

图1是本发明实施例1提供的一种汽车智能硬件的原理框图；

图2是本发明实施例1提供的一种汽车智能硬件的结构图；

图3是本发明实施例2提供的一种汽车智能硬件交互系统的原理框图；